NJ Transit випробовує локомотив з подвійним приводом

Корпорація з обслуговування громадського транспорту New Jersey Transit (NJ Transit), що знаходиться в штаті Нью-Джерсі, почала випробування локомотивів з подвійним приводом ALP-45. Вони призначені для ведення пасажирських поїздів як на електрифікованих, так і на не електрифікованих лініях з максимальною швидкістю 125 миль на годину (понад 200 км/год) в електричному режимі та 100 миль на годину (160 км/год) на дизельній тязі. Локомотиви будуть проходити динамічні й приймальні випробування протягом приблизно 6 тижнів перед тим, як вступити в комерційну експлуатацію. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Railway Technology.

локомотив з подвійним приводом
Picture: Russell Sullivan

Днями перший локомотив приступив до випробувань після церемонії на станції Newark Penn. Загалом планується поповнити парк на 25 таких локомотивів, 8 з яких вже замовлені та повинні бути поставлені в 2021–2022 роках.

У Польщі випробовують локомотив на акумуляторах

Нові двомоторні локомотиви ALP-45 відповідають поточним суворим вимогам щодо викидів в атмосферу EPA Tier IV.

Крім того, NJ Transit планує придбати 113 нових багаторівневих вагонів замість рухомого складу Plus Arrow III, котрий відслужив вже 40 років.

По темі:

У Канаді тестують технології для безпілотних поїздів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit