Контракт, який також включає можливість постачання запасних частин, є другим замовленням Siemens Mobility на локомотиви Charger у Канаді та замінить у парку Exo (Metropolitan Transportation Network) найстаріші 10 локомотивів General Motors Diesel Division (GMDD) F59PH, які були побудовані ще у 1990 році.

постачання дизель-електричних локомотивів

Локомотиви Charger нададуть Exo тихіший і надійніший парк, який підвищить якість обслуговування пасажирів, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Siemens Mobility.

Вартість контракту складає 132 мільйони канадських доларів. Постачання першого локомотива заплановано на 2025 рік. Exo отримала фінансування від уряду Квебеку в рамках програми Program d’aide governemental au Transport Collectif des Personnes (PAGTCP) для фінансування локомотивів.

Alpha Trains розширює свій парк акумуляторними поїздами

Компанія Siemens заявила, що двигун Cummins QSK95, який стоїть на локомотиві, має низький расход палива, можливість роботи на біодизельному паливі і дотримується найсуворіших стандартів викидів Tier 4.

Порівняно з існуючими локомотивами рівня 0, він відрізняється скороченням викидів твердих частинок на 95% і скороченням викидів на 89%. В даний час локомотив Charger є лідером ринку у своєму сегменті.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Оператор VIA Rail Canada представив перший поїзд нового покоління

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit