ШВЕЙЦАРІЯ: SBB планує розпочати тендер на нову цифрову систему керування рухом у 2027 році, перейти до її поетапного впровадження на початку 2030-х і повністю замінити Iltis до початку 2040-х років.

The SBB digital traffic control system is due for tender from 2027 and phased rollout in the early 2030s, replacing Iltis.
The SBB digital traffic control system is due for tender from 2027 and phased rollout in the early 2030s, replacing Iltis.

Офіційне повідомлення SBB⁠ вказує, що нова система має забезпечити пропуск більшої кількості поїздів наявною мережею, підвищити експлуатаційну стабільність і розширити можливості диспетчерів. Оператор має намір впроваджувати платформу поетапно, не порушуючи пасажирських і вантажних перевезень.

Нова платформа об’єднає сигналізацію та розклади

Чинна платформа Iltis — скорочення від Integrales Leit- und Informationssystem — забезпечує централізоване керування залізничним рухом понад 30 років. Працівники центрів керування SBB цілодобово використовують її для контролю та регулювання руху пасажирських і вантажних поїздів.

Систему-наступницю планують безпосередньо під’єднати до майбутніх цифрових систем централізації та платформи SBB для планування розкладів. Вона має відповідати міжнародним стандартам і поєднати керування рухом у реальному часі з майбутньою архітектурою залізничної сигналізації.

SBB планує впроваджувати нові цифрові системи сигналізації з 2029 року, а закупівельна процедура для ширшої платформи керування рухом має розпочатися у 2027 році відповідно до швейцарських правил публічних закупівель. Поетапне розгортання заплановане на початок 2030-х років. SBB має намір завершити встановлення на початку 2040-х, хоча угода про безперервну підтримку дозволяє обслуговувати Iltis щонайпізніше до 2045 року.

Читати далі…Нестача кадрів може затримати звіт про аварію в Адамусі

Ліміт у 280 млн франків забезпечить перехід

SBB продовжує угоду про технічну підтримку із Siemens Mobility Switzerland, щоб зберегти безпечну й безперебійну роботу Iltis під час переходу. Інформацію про продовження опублікували на закупівельній платформі Simap 29 липня 2026 року.

Ліміт у 280 млн швейцарських франків, що еквівалентно 300,04 млн євро, є максимальною сумою, доступною для підтримки до повної заміни Iltis. Це не гарантований обсяг витрат: SBB очікує, що витрати на обслуговування застарілої платформи скорочуватимуться в міру переходу дедалі більшої частини мережі під керування нової системи.

SBB заявляє, що змінити постачальника неможливо з технічних і юридичних причин, оскільки Siemens розробила Iltis, володіє правами інтелектуальної власності на систему та має необхідні для її обслуговування компетенції. Роботи виконуватимуть у Валлізеллені, тому вся додана вартість за контрактом залишиться у Швейцарії.

Інформація Siemens Mobility про продукт⁠ вказує, що чинна система Controlguide охоплює близько 80% магістральної мережі SBB та отримує цілодобову підтримку. За такого масштабу необхідний поетапний перехід: Iltis залишатиметься робочою платформою на керованих ділянках до передавання кожної з них системі-наступниці.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Італія виділила близько €4 млрд на модернізацію залізниць