В рамках підписаного компанією Rail Innovators Group (RIG, Нідерланди) і китайською корпорацією CRRC у 2018 р угоди про спільні розробки, починається виробництво інноваційних маневрових локомотивів, обладнаних тяговими акумуляторними батареями.

Маневрові локомотиви з тяговими акумуляторами
Picture: Rail Innovators Group

Такі локомотиви замінять тепловози в порту Роттердама. CRRC має свої виробничі потужності в Німеччині після придбання компанії Vossloh Locomotives в 2020 р. Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на RailFreight.

Локомотив, який отримав назву Rail Force One, можна буде використовувати на лініях, електрифікованих як на змінному, так і на постійному струмі, з різним значенням напруги. Він також обладнаний інтелектуальною системою рекуперативного гальмування. Застосовавані технології на основі тягових акумуляторних батарей дозволяють локомотиву працювати і на неелектрифікованих ділянках першої і останньої милі зі зниженим рівнем шуму і викидів.

Гібридний дизель-акумуляторний поїзд буде протестований в наступному році

Компанія RIG інвестує виробництво першої партії Rail Force One, а введення їх в експлуатацію в порту Роттердама заплановано на 2024 р

У керівництві порту Роттердама, заявили про поставлену задачу щодо досягненню кліматично нейтральних викидів вуглецю до 2050 р, та відзначають, що розглядають застосування інноваційного локомотива в якості важливого внеску в декарбонізація усього логістичного ланцюга морської гавані, як способу використання акумуляторної тяги на залізниці.

По темі:

Біодизель як одна з перспектив для залізничної тяги

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.