EuroMaint підписала контракти на залізничне обслуговування у Швеції та Норвегії. Дочірня компанія CAF Group у Північній Європі уклала довгострокові угоди із загальною оціночною вартістю 300 млн EUR.

EuroMaint railway maintenance contracts cover Nordic fleets
EuroMaint railway maintenance contracts cover Nordic fleets

Угоди охоплюють кілька категорій залізничних активів. Йдеться про регіональні пасажирські поїзди, вантажні локомотиви та техніку для інфраструктурних робіт. За даними CAF, нові контракти посилюють позиції EuroMaint на залізничному ринку Північної Європи. Компанія працює там із пасажирськими операторами, вантажними перевізниками та керуючими інфраструктурою.

Контракти EuroMaint на обслуговування у Швеції

У Швеції EuroMaint обслуговуватиме парк Pågatågen. Він використовується на регіональних залізничних маршрутах у Сконе, на півдні країни.

Skånetrafiken обрала VR Sverige для експлуатації та обслуговування регіональних сервісів Pågatågen. Skånetrafiken є органом громадського транспорту у Сконе. Початок роботи сервісів за цією угодою запланований на грудень 2027 року. За угодою VR Sverige EuroMaint обслуговуватиме 99 регіональних поїздів X61 протягом 9 років.

Роботи будуть зосереджені на довгостроковому плануванні, надійності систем і доступності парку. Водночас поїзди продовжать роботу на регіональних маршрутах. Основну частину обслуговування виконуватимуть у депо Raus у Гельсінгборзі. Це посилить присутність EuroMaint на півдні Швеції.

Обслуговування локомотивів Green Cargo Rc/Rd

EuroMaint також отримала продовження угоди з Green Cargo. Вона стосується багаторічного контракту на обслуговування локомотивів Rc/Rd. Green Cargo є залізничним вантажним оператором Швеції.

За даними CAF, парк Rc/Rd становить основу найбільшого діючого парку локомотивів у Швеції. Продовжена угода включає обслуговування локомотивів і постачання ключових компонентів.

EuroMaint підтримуватиме виконання контракту через свою шведську мережу депо. Вона простягається від Лулео до Мальме. Мережа підтримуватиме доступність парку та операційну гнучкість. Вона також сприятиме контролю витрат протягом життєвого циклу рухомого складу.

Контракт Bane NOR на інфраструктурну техніку

Окремо EuroMaint посилила присутність у Норвегії завдяки контракту з Bane NOR. Bane NOR є норвезьким керуючим залізничною інфраструктурою. Угода охоплює обслуговування техніки, яку використовують для залізничних інфраструктурних робіт і втручань.

Норвезький контракт розрахований щонайменше на 4 роки. Він має підтримувати безпечну та надійну експлуатацію активів. Контракт стосується техніки, яку використовують для обслуговування й модернізації залізничної інфраструктури Норвегії.

Ширші позиції CAF Group на ринку Північної Європи

CAF описує Скандинавію як стратегічний ринок для іспанської групи. Компанія спеціалізується на виробництві рухомого складу та залізничних рішеннях.

Останніми роками CAF реалізувала кілька проєктів у регіоні. Серед них постачання поїздів для високошвидкісної лінії між Осло та міським аеропортом. Також ідеться про поїзди для метро Гельсінкі. Крім того, проєкти включають трамваї для Стокгольма, Осло та Лунда.

Також компанія має чинні контракти зі шведськими операторами Transitio AB і SJ AB. Вони охоплюють постачання нових парків регіональних поїздів. У Фінляндії CAF модернізує систему сигналізації метро Гельсінкі із застосуванням CBTC. CBTC — це технологія керування рухом поїздів на основі зв’язку.

У EuroMaint працює понад 1 000 співробітників. Компанія надає послуги обслуговування для деяких великих залізничних парків у Північній Європі. Також EuroMaint постачає залізничні компоненти різним операторам.