IronLev: інноваційний прототип маглева

Італійська компанія IronLev представила інноваційний прототип маглеву, здатного працювати на звичайних залізничних коліях без необхідності модифікації інфраструктури, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Цей проект відрізняється від існуючих систем, оскільки використовує постійні магніти замість електромагнітів, що суттєво знижує інфраструктурні витрати.

У США інвестують $205 млрд у мережу високошвидкісних залізниць

Прототип вагою 1 тонну вже успішно розвинув швидкість до 70 км/год на 2-кілометровій ділянці залізниці.

Порівнюючи із традиційними маглів-системами, проект IronLev обіцяє скоротити інвестиції в інфраструктуру до 10 разів.

Це відкриває можливість використання нової технології на вже існуючих залізничних коліях, перетворюючи їх на маглів-лінії.

Поїзди на візку IronLev зможуть курсувати по 1,5 млн кілометрів існуючих шляхів, що значно розширює їх застосування та економічну ефективність.

Після успішних випробувань першого прототипу IronLev планує перейти до наступного етапу, провівши випробування 20-тонного прототипу та розігнавши його до швидкості 200 км/год.

Цей крок дозволить далі просунути технологію та підтвердити її потенціал для майбутнього транспорту.

IronLev демонструє, як інновації можуть змінити традиційні галузі, роблячи їх більш ефективними та доступними.

Впровадження маглів-технології на звичайних залізничних коліях відкриває нові горизонти для розвитку сучасного транспорту та інфраструктури.

Фото та відео: IronLev

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

10 електропоїздів Vande Bharat введено в експлуатацію в Індії