Talgo введет в эксплуатацию первый водородный поезд Vittal-One к 2023 году

Испанский производитель поездов Talgo введет в эксплуатацию первый водородный поезд Vittal-One к 2023 году, согласно графику, объявленному 19 ноября, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply  со ссылкой на RailJournal.

водородный поезд
Фото: Talgo

Согласно расписанию, представленному на конференции по водородным технологиям, организованной Министерством по экологическим преобразованиям и демографическим вызовам Испании (Miteco), Talgo проведет валидационные испытания силовой установки с водородным двигателем в начале 2021 года перед установкой на новый поезд, вторая фаза проекта начнется с 2021 по 2023 год.

«Зеленый водород — это уже не будущее, это реальность. Запуск водородных поездов, таких как тот, который разрабатывает Talgo, улучшит мобильность в нашей стране вместе с окружающей средой, так как это позволит использовать преимущества не электрифицированных испанских линий при одновременном сокращении выбросов CO2″, — говорит генеральный директор Talgo г-н Хосе Мария Ориоль.

Talgo представила силовую установку 16 сентября на Первой водородной конференции по социально-экономическому развитию юго-запада Иберии (SOI H2) в Дон-Бенито, Бадахос. В системе используются водородные топливные элементы для питания тяговых двигателей поезда, поддерживаемые вспомогательными батареями, предназначенными для ускорения поезда, которые перезаряжаются за счет рекуперативного торможения.

По словам испанского производителя, модульная система не только будет оснащена поездами Vittal будущих поколений, но и разработана для легкой установки на целый ряд других железнодорожных транспортных средств, включая переоборудование локомотивов с дизельным двигателем на водородный.

По теме:

Водородный железнодорожный транспорт — экологическое будущее жд транспорта