Сортировочная железнодорожная станция Hagen-Vorhalle

Станция Hagen-Vorhalle является одной из девяти крупнейших железнодорожных сортировочных станций в Германии. Станция Hagen-Vorhalle — это большая сортировочная станция национального значения и небольшая пассажирская станция преимущественно для местных перевозок в городе Хаген федеральной земли Северный Рейн-Вестфали.

Впервые станция была открыта 9 марта 1849, когда благодаря усилиям немецкого предпринимателя Фридриха Вильгельма Харкорта в 1848 году Бранденбургская железнодорожная компания проложила железнодорожный участок Эльберфельд-Дортмунд со станцией в городе Хаген. Это стало толчком к тому, что Хаген быстро развился в индустриальный центр металлургической и металлообрабатывающей промышленности. После открытия в 1861 году железнодорожного участка Рур-Зиген, станция в городе Хаген стала играть роль важного железнодорожного узла в Рурском регионе.

Пассажирская станция

Современное здание вокзала, построенное в стиле необарокко, была открыта 14 сентября 1910. Год спустя на средства немецкого коллекционера Карла Эрнста Остхауса нидерландским художником Яном Торн-Приккером был создан витраж, который украшает собой главное фронтальное окно вокзала.

В ходе второй мировой войны во время многочисленных бомбардировок британской авиации Хагенский вокзал в отличие от большинства вокзалов Северной Рейна-Вестфалии практически не пострадал. И вокзал, и застекленные навесы над платформами сохранили свой облик практически неизменными с начала XX века.

Вокзал имеет 5 платформ (2 прямые, 3 изогнутые) шириной 9 метров и длиной 140-460 метров. Через станцию проходит несколько поездов дальнего следования InterCity и Intercity-Express, а также поезда местного сообщения Regional-Express, пригородные поезда Regionalbahn и поезда железной дороги городской метрополии S-Bahn.

С осени 2004 до весны 2006 года в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу на вокзале были выполнены реставрационные работы, в ходе которых, несмотря на значительную модернизацию, архитектурный облик здания был бережно сохранен. В целом на реставрацию и модернизацию вокзального комп лекса было потрачено 1,2 млн. евро. Сегодня вокзал ежедневно отправляет около 30 000 пассажиров.

С северной стороны к пассажирскому вокзалу Хагена примыкает товарно-сортировочная станция — одна из крупнейших в регионе.

Сортировочная жд станция

В сортировочном парке одиннадцать маршрутов прибытия, две горки и 40 классификационных трасс длиной до 920 м. Сортировочный парк станции Hagen-Vorhalle также был модернизирован между 2004 и 2006 годами компанией DB Netz (дочерняя компания Deutsche Bahn). Полностью автоматизированная система была введена в эксплуатацию в январе 2007 года. Модернизация значительно сократила численность персонала в парке.

Грузовые вагоны или комплекты вагонов проходят через горку, а потом тормозятся с помощью ряда автоматических замедлителей и, наконец, собираются вместе для сцепки. Затем вагоны соединяются тормозными шлангами, тормоза проверяются с помощью системы опробования тормозов с дистанционным управлением. Вся операция сортировки
автоматически контролируется центральной электронной блокировкой. Вмешательство сигнализаторов нужно только в случае неисправности.

Станция Hagen-Vorhalle является одной из девяти крупнейших сортировочных станций в Германии и ключевым элементом программы 200X по модернизации грузовой инфраструктуры Германии, которая была инициирована в 2006 году бывшей Railion Deutschland AG (ныне DB Schenker Rail).

Тарас Рейка

Железнодорожный журнал “Railway Supply”

По теме:

Железнодорожный вокзал Гданьска