Государственный секретарь Словакии Ярослав Кмел заявил на официальной встрече с представителями китайских железнодорожных перевозчиков, что будут введены субсидии в виде скидок на ЖД перевозки, организуемые по так называемому Новому шелковому пути. Такая деятельность в конечном итоге направлена ​​на то, чтобы помочь Словакии увеличить свою текущую долю перевозок на этом маршруте.

субсидировать железнодорожный транспорт

До сих пор странами, которые боролись за участие в транспортном процессе, были Литва, Венгрия и Польша. Россия также присоединилась к гонке за участие в этом проекте, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Rynek Kolejowy.

Словакия не использовала весь потенциал своего статуса приграничного государства, которое в определенном смысле становится перевалочным терминалом для китайских товаров на европейский рынок. Благодаря вышеупомянутым субсидиям стоимость железнодорожного транспорта по Новому шелковому пути будет более выгодной, что будет способствовать использованию словацких услуг.

Укрзализныця возобновила сообщение с 5 европейскими странами

По предварительным данным, планируется ввести государственную программу скидок, которая будет распространяться непосредственно на отдельные контейнеры. Предварительные переговоры с перевозчиками, определяющими размер наценки, а также с китайской стороной позволяют предположить, что удастся добиться снижения цены до 200–300 евро за контейнер.

Пока субсидии остаются в сфере планирования, хотя кажется очевидным, что Словакия уже имеет определенное видение своего присутствия среди стран, предоставляющих транспортные услуги на маршруте Европа-Восток. Таким образом, через некоторое время он может стать серьезной конкуренцией существующим перегрузочным терминалам, расположенным в Венгрии или Польше.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Подписан самый крупный контракт на поставку мультисистемных локомотивов в Польше

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.