Швейцарская Stadler опасается утечки технологий в адрес российского АО «Трансмашхолдинг» в рамках обслуживания поездов в Германии

Об этом сообщил представитель Stadler немецкому изданию Welt.de. В прошлом году российский производитель выиграл в конкурсе перевозчика Go Ahead Bavaria на обслуживание поездов Stadler и Siemens и сейчас уже в рамках него строит депо. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Техника железных дорог.

обслуживать электропоезда
Фото:TMHInternational.ch

«Мы опасаемся, что несмотря на контрактные обязательства технические ноу-хау попадут в руки конкурентов. Мы особенно критично смотрим на то, что это конкуренты из России, которые выходят на рынок Европы и таким образом получают доступ до технологий, являющихся коммерческой тайной», — цитирует издание представителя Stadler. В то же время сам перевозчик не разделяет опасения машиностроителя, а в ТМХ указали, что в соответствии с традиционной отраслевой практикой ему, как поставщику сервисных услуг, будут переданы руководства по обслуживанию поездов, которые не содержат каких-либо чертежей, позволяющих произвести поезд.

Трансмашхолдинг будет обслуживать электропоезда в Баварии

Заявление Stadler сделано на фоне обострения конкуренции с российским производителем в Венгрии (ТМХ в прошлом году приобрел площадку в Дунакеси, на которой выпускались поезда Stadler и швейцарская компания также рассматривала ее приобретение) и в Казахстане, где Stadler и ТМХ претендуют на покупку завода «Тулпар» и выполнение значительного долгосрочного контракта. Также 6 мая должно пройти собрание акционеров Stadler, посвященное итогам 2020 года. Согласно годовому отчету, у швейцарского производителя значительно упало поступление заказов на подвижной состав (2,7 млрд, -30% к 2019 году), однако вырос объем новых заказов на сервис и компоненты (1,4 млрд, 81%), немного снизилась выручка без учета курсовой разницы (-4%) и операционная прибыль (с 6,1% до 5,1%).

По теме:

Трансмашхолдинг развивает ремонт электропоездов