Сдвоенные тепловозы ТЕ33АС используют для тяжеловесных составов

Сдвоенные тепловозы ТЕ33АС используют для тяжеловесных составов

В региональном филиале «Приднепровская железная дорога» АО «Укрзализныця» успешно практикуют вождения грузовых поездов повышенного веса и длины. Это увеличивает пропускную способность однопутных участков магистрали в восточном направлении. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на сайт.

Грузовые поезда в составе 85 вагонов и весом до 8 тыс. т, что вдвое превышает норму, сейчас курсируют на направлениям Запорожье – Камыш-Заря, Мелитополь – Камыш-Заря и Чаплино – Пологи.

Для вождения грузовых поездов повышенного веса и длины используют двойную тягу – два тепловоза ТЕ33АС, работающие по системе многих единиц и обслуживаются одной локомотивной бригадой из главного тепловоза. Последнее облегчает компьютерное оснащение ТЕ33АС.

Такой способ управления подвижным составом позволяет увеличить пропускную способность однопутных участков, эффективнее использовать локомотивные бригады и нитки графика, нарастить средний вес грузового поезда, уменьшить эксплуатационные расходы.

В настоящее время каждый пятый грузовой поезд, который приднепровские железнодорожники передают на Донецкую железную дорогу, – это поезд повышенного веса и длины.

По теме:

Парк маневровых локомотивов АО «Укрзализныця» составляет 1253 единицы