Руководство Литовской железной дороги уходит в отставку из-за транзита белорусских грузов. LTG планирует будущее без грузов Беларуськалий и диверсифицирует свою деятельность.

Руководство железной дороги уходит
Фото Владимира Иванова

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Lietuvos geležinkeliai.

Генеральный директор Литовской железной дороги (Lietuvos Geležinkeliai, LTG) Мантас Бартушко уходит в отставку.

Такое решение приняло правление компании, которое по просьбе акционера должно было дать оценку действиям руководства железной дороги в ситуации с транзитом грузов из Беларуси, – сообщили в компании.

Новый оператор контейнерного поезда «Викинг» в Украине

«Руководство компании осуществило поразительную трансформацию Литовских железных дорог за последние пять лет. Исследуя и оценивая недавнюю ситуацию, мы видим, что у компании не было достаточных правовых инструментов для реализации своей политической воли. Однако руководство компании не удалось полностью урегулировать кризисную ситуацию», – говорит Кейстутис Шлюжас, председатель правления Lietuvos Geležinkeliai.

Он сообщил, что в ближайшее время правление совместно с руководством компании станет готовить план, который поможет обеспечить непрерывность бизнеса. Также принято решение предусмотреть переходный период, после которого руководитель LTG уйдет в отставку.

Услуги по ремонту, модернизации подвижного состава, грузовых вагонов, ремонту узлов и агрегатов

«За пять лет нам удалось добиться исторических изменений в Литовских железных дорогах. Сегодня мы провели профессиональную дискуссию с правлением по ситуации. Мы договорились работать вместе, чтобы обеспечить непрерывность деятельности компании в это время», – говорит Мантас Бартушко, генеральный директор Литовских железных дорог.

На заседании признали, что на деятельность группы LTG имеет значительное влияние ситуация в Беларуси, о чем регулярно сообщалось правлению. Минимизировать его могут «устойчивые юридические решения, которые ищут вместе с акционером».

Правление LTG придерживается позиции, что грузопоток по территории Литвы можно приостановить только при наличии серьезных правовых оснований. Таких, по выводам литовских и американских юристов, недостаточно.

«Мы можем гарантировать, что поток грузов будет остановлен, как только будет создана необходимая правовая база», – говорит Шлюжас.

Группа LTG, учитывая риски, планирует диверсифицировать свою деятельность и в начале этого года сняла грузы Беларуськалий со стратегических направлений. Кроме того, бюджет группы в следующем году планируется уже без учета грузов Беларуськалий.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Аренда подвижного состава

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit