Таке рішення ухвалило правління компанії, яке на прохання акціонера мало дати оцінку діям керівництва залізниці в ситуації з транзитом вантажів з Білорусі, – повідомили у компанії.

Руководство железной дороги уходит

Фото Владимира Иванова

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply із посиланням на Lietuvos geležinkeliai. Генеральний директор Литовської залізниці (Lietuvos Geležinkeliai, LTG) Мантас Бартушко йде у відставку.

«Керівництво компанії здійснило разючу трансформацію Литовських залізниць за останні п’ять років. Досліджуючи та оцінюючи недавню ситуацію, ми бачимо, що компанія не мала достатніх правових інструментів для реалізації своєї політичної волі. Проте керівництво компанії не вдалося повністю врегулювати кризову ситуацію», – каже Кейстутіс Шлюжас, голова правління Lietuvos Geležinkeliai.

Він повідомив, що найближчим часом правління спільно з керівництвом компанії готуватиме план, який допоможе забезпечити безперервність бізнесу. Також ухвалено рішення передбачити перехідний період, після якого керівник LTG піде у відставку.

«За п’ять років нам вдалося досягти історичних змін у Литовських залізницях. Сьогодні ми провели професійну дискусію із правлінням щодо ситуації. Ми домовилися працювати разом, щоб забезпечити безперервність діяльності компанії у цей час», – каже Мантас Бартушко, генеральний директор Литовської залізниці.

Послуги з ремонту, модернізації рухомого складу, вантажних вагонів, ремонту вузлів та агрегатів

На засіданні визнали, що на діяльність групи LTG має значний вплив ситуація у Білорусі, про що регулярно повідомлялося правлінню. Мінімізувати його можуть “стійкі юридичні рішення, які шукають разом із акціонером”.

Правління LTG дотримується позиції, що вантажопотік по території Литви можна призупинити лише за наявності серйозних правових підстав. Таких, за висновками литовських та американських юристів, замало.

«Ми можемо гарантувати, що потік вантажів буде зупинено, як тільки буде створено необхідну правову базу», – каже Шлюжас. Група LTG, враховуючи ризики, планує диверсифікувати свою діяльність і на початку 2022 року зніме вантажі Білоруськалій зі стратегічних напрямків.

Крім того, бюджет групи наступного року планується вже без урахування вантажів Білоруськалій.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Оренда рухомого складу

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit