PKP готовит в Польше испытания автономного поезда

В Польше продвигается проект по разработке и испытаниям пассажирского поезда с автоматизированными функциями. Об этом пишет PKP.

Инициатива реализуется под патронажем Министерства инфраструктуры Польши. Она также объединяет железнодорожную отрасль, академическую среду и ИТ-сектор.

Соглашение о запуске проекта подписали во время конференции «Телекоммуникации и ИТ на железных дорогах» в Висле, сообщает RailwayPro.

Проект PKP по автономному поезду и участники консорциума

Проект основан на системе автоматического управления поездом ATO. Его реализует консорциум, в который входят PKP, PKP Informatyka, пригородный оператор WKD (Warszawska Kolej Dojazdowa), производитель поездов PESA Bydgoszcz, технологическая компания Rail-Mil Computers, Ченстоховский технологический университет и Польский железнодорожный институт.

Кроме того, участники проекта вносят экспертизу в области управления движением поездов, разработки программного обеспечения, систем визуального распознавания и технологий автоматизации.

Вице-президент PKP Дариуш Грайда сказал:

«Железные дороги всегда находились в авангарде новых технологий. Почти 200 лет решения, внедряемые на железнодорожном транспорте, остаются символом современности и инноваций».

Участок линии WKD No. 48 для испытаний автономного поезда в Польше

В качестве потенциальной площадки для испытаний выбран участок линии WKD No. 48 между Подкова-Лесной и Милянувеком недалеко от Варшавы. При этом линию выбрали по трём причинам:

• относительно небольшая протяжённость;
• однопутная схема;
• наличие нескольких переездов через автомобильные дороги.

По данным WKD, линия No. 48 представляет собой однопутный участок между Podkowa Leśna Główna и Milanówek Grudów.

На первом этапе проекта создадут цифровой двойник. Это будет цифровая модель инфраструктуры и автономного поезда.

Например, установленные на поезде камеры будут собирать изображения. Алгоритмы визуального анализа будут выявлять препятствия и помогать машинисту в управлении поездом.

Поезд EN97, PESA Bydgoszcz и испытания на уровне GoA2

На следующем этапе испытания в реальных условиях проведут с поездом EN97. Этот состав эксплуатирует WKD. Его изготовила польская компания PESA.

Кроме того, поезд оснастят датчиками и специализированным программным обеспечением. Это позволит проводить испытания на уровне GoA2. Речь идёт о движении с машинистом, которому помогают автоматизированные системы.

Отдельно предусмотрены челночные рейсы между Подкова-Лесной и Милянувеком. Машинисту будут помогать системы, разработанные в рамках проекта.

При этом участники проекта также анализируют возможность перехода к полностью автономным поездам. Такие составы смогут работать без машиниста.

В то же время авторы проекта подчёркивают, что такой этап потребует масштабных испытаний. Также понадобятся жёсткие проверки безопасности. Это особенно важно в условиях переездов и взаимодействия с автомобильным движением.