ШВЕЙЦАРИЯ: SBB планирует начать тендер на новую цифровую систему управления движением с 2027 года, приступить к её поэтапному внедрению в начале 2030-х и полностью заменить Iltis к началу 2040-х годов.

The SBB digital traffic control system is due for tender from 2027 and phased rollout in the early 2030s, replacing Iltis.
The SBB digital traffic control system is due for tender from 2027 and phased rollout in the early 2030s, replacing Iltis.

Официальное сообщение SBB⁠ указывает, что новая система должна обеспечить пропуск большего количества поездов по существующей сети, повысить эксплуатационную стабильность и расширить возможности диспетчеров. Оператор намерен вводить платформу поэтапно, без нарушения пассажирских и грузовых перевозок.

Новая платформа объединит сигнализацию и расписания

Действующая платформа Iltis — сокращение от Integrales Leit- und Informationssystem — обеспечивает централизованное управление железнодорожным движением более 30 лет. Сотрудники центров управления SBB круглосуточно используют её для контроля и регулирования движения пассажирских и грузовых поездов.

Систему-преемника планируют напрямую подключить к будущим цифровым системам централизации и платформе SBB для планирования расписаний. Она должна соответствовать международным стандартам и объединить управление движением в реальном времени с будущей архитектурой железнодорожной сигнализации.

SBB планирует внедрять новые цифровые системы сигнализации с 2029 года, а закупочная процедура для более широкой платформы управления движением должна начаться с 2027 года в соответствии со швейцарскими правилами государственных закупок. Поэтапное развёртывание запланировано на начало 2030-х годов. SBB намерена завершить установку в начале 2040-х, хотя соглашение о непрерывности поддержки позволяет обслуживать Iltis самое позднее до 2045 года.

Читать далее …Нехватка кадров грозит задержать отчёт об аварии в Адамусе

Лимит в 280 млн франков обеспечит переход

SBB продлевает соглашение о технической поддержке с Siemens Mobility Switzerland, чтобы сохранить безопасную и бесперебойную работу Iltis во время перехода. Информация о продлении была опубликована на закупочной платформе Simap 29 июля 2026 года.

Лимит в 280 млн швейцарских франков, что эквивалентно 300,04 млн евро, представляет собой максимальную сумму, доступную для поддержки до полной замены Iltis. Это не гарантированный объём расходов: SBB ожидает, что затраты на обслуживание устаревающей платформы будут сокращаться по мере перехода всё большей части сети под управление новой системы.

SBB заявляет, что сменить поставщика невозможно по техническим и юридическим причинам, поскольку Siemens разработала Iltis, владеет правами интеллектуальной собственности на систему и обладает необходимыми для её обслуживания компетенциями. Работы будут выполняться в Валлизеллене, поэтому вся добавленная стоимость по контракту останется в Швейцарии.

Информация Siemens Mobility о продукте⁠ указывает, что действующая система Controlguide охватывает около 80% магистральной сети SBB и получает круглосуточную поддержку. При таком масштабе необходим поэтапный переход: Iltis останется рабочей платформой на управляемых участках до передачи каждого из них системе-преемнику.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читать далее …Италия выделила €4 млрд на модернизацию железных дорог