До 123 пражских трамваев Škoda 15T получат системы кондиционирования пассажирского салона по шестилетнему рамочному контракту стоимостью почти 70 млн злотых (16,5 млн евро), заключённому с польской компанией Enika.

Red Škoda 15T tram crossing a Prague bridge below Prague Castle
Illustrative view of a first-series Škoda 15T tram below Prague Castle; the image does not show retrofit work. Centre-cropped to 16:9. Photo: Łukasz Papitowski.

Модернизация Škoda 15T может охватить весь парк Праги

Оператор общественного транспорта Праги DPP получил 250 трамваев Škoda 15T ForCity в период с 2010 по 2019 год. В его актуальной информации для пассажиров⁠ указаны 127 вагонов 15T с кондиционерами. Новая программа охватывает оставшиеся 123 трамвая, поэтому при полном использовании соглашения кондиционерами можно будет оборудовать весь парк.

На заводе кондиционерами оснастили только 125 более новых трамваев. На двух вагонах из ранней партии выполнили пилотный монтаж: на вагоне 9243 — во время производства в 2012 году, а на вагоне 9285 — в рамках модернизации в 2019 году. Как следует из сообщения Enika о контракте⁠, DPP объявил тендер в октябре 2025 года, в нём участвовали три претендента, а контракт получила Enika.

Читать далее …AtkinsRéalis получила инженерные контракты метро Эр-Рияда

Три блока кондиционирования для каждого Škoda 15T

Каждый трёхсекционный трамвай длиной 31,4 м получит три блока iGlacio 17AC/6AC, разработанных специально для этого проекта. На каждую секцию вагона установят по одному блоку, поэтому потенциальный объём производства Enika составит 369 систем.

Каждый блок обеспечит мощность охлаждения 17 кВт и мощность обогрева 6 кВт. Технические требования также предусматривают вентиляцию и дополнительный обогрев в холодную погоду. Enika сообщила, что каждый установленный на крыше блок будет оснащён встроенным вспомогательным преобразователем, подключённым непосредственно к тяговой системе электроснабжения трамвая.

В техническом описании Škoda⁠ модель 15T представлена как полностью низкопольный трамвай вместимостью 284 пассажира и максимальной скоростью 60 км/ч. Конструкция с поворотными тележками сочетает безбарьерный салон с возможностью движения по кривым малого радиуса в историческом центре Праги.

Монтаж перенесут из Праги в Лодзь

Монтаж проведут в мастерских MPK Łódź в Польше. Оператор предоставит производственные помещения и специалистов для работ с необычной крышей Škoda 15T сэндвич-типа.

После начала программы примерно раз в две недели один трамвай будут отправлять из Праги в Лодзь, а завершивший модернизацию вагон — возвращать в чешскую столицу. Соглашение рассчитано на шесть лет, но в сообщении не указаны ни дата первой отправки, ни фиксированный срок завершения работ на всех 123 трамваях.

Новости железнодорожного транспорта, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Читать далее …Нехватка кадров грозит задержать отчёт об аварии в Адамусе