Путевой рельсосмазыватель: Уменьшить износ головки рельса и железнодорожных колес подвижного состава

Уменьшить износ головки рельса и колес подвижного состава поможет механический путевой рельсосмазыватель.

Путевой рельсосмазыватель

Принцип работы рельсосмазывателя

Путевой рельсосмазыватель состоит из резервуара для смазки, установленного возле путей на опорной конструкции. Резервуар соединен с распределителем при помощи подающего канала. По обеим сторонам распределителя установлены контроллеры, предназначенные для дозировки смазки. На рельсе установлены дозировочные пластины, соединенные с контроллерами с помощью распределяющих каналов.

Принцип действия путевого рельсосмазывателя заключается в том, что, проезжая над контроллером, колесо нажимает кнопку и таким образом открывает путь для смазки, поступающей отдельными порциями к выходным отверстиям форсунок дозировочных пластин. Перемещающийся над дозировочными пластинами гребень колеса «забирает» смазку, распределяя ее при каждом обороте по следующим участкам рельса (на протяжении одного километра и более), что позволяет использовать одну смазочную установку на данной кривой.

Смазка внутри оборудования находится под давлением, создаваемым поршнем, который поджимается пружиной.

Область применения рельсосмазывателей

Путевой рельсосмазыватель применяется для смазки рельсов на участках пути с кривыми малых радиусов. Это касается как железной дороги, так и легкорельсовых систем (метро, трамвай и т. д.). Путевой рельсосмазыватель применяется с целью уменьшения износа головки рельса и железнодорожных колес подвижного состава.

Преимущества использования рельсосмазывателей

Универсальность и экономичность

Все элементы системы имеют несколько вариантов исполнения, что позволяет подобрать оптимальную комплектацию устройства для участков пути с различной нагрузкой. Универсальный крепеж подходит для всех типов рельсов.

Надежность и простота обслуживания

  • Компоненты рельсосмазывателя изготовлены из высококачественных материалов, долговечны и просты в обслуживании. Крепление устройства позволяет отводить дозировочные пластины от профиля рельса на время обслуживания пути;
  • Уменьшает износ рельсов и колес подвижного состава;
  • Рельс уменьшает сопротивление, связанное с преодолением кривых малого радиуса, что благоприятно влияет на снижение расхода тяговой энергии;
  • Не оказывает неблагоприятного воздействия на безопасность движения (существенно не увеличивает протяженность тормозного пути по сравнению с тормозным путем на мокрых рельсах);
  • Не оказывает неблагоприятного воздействия на тяговые свойства: после того, как полностью была смазана головка рельса (обоих рельсов) на участке пути с большим уклоном (~20‰) и кривыми малого радиуса (250-300 м), поезд с максимальной массой ~800 тонн смог тронуться с места и продолжить движение;
  • Смазка биоразлагаемая, поэтому она не оказывает неблагоприятного воздействия на окружающую среду.

Путевой рельсосмазыватель является эффективным средством снижения расходов на обслуживание железнодорожных путей с большими горизонтальными кривыми, и может быть рекомендован для использования в железнодорожных и легкорельсовых системах (метро, трамвай) в том числе с большим уклоном проектной линии.

Тарас Рейка