Проект водородно-электрического поезда получил грант ЕС

Проект водородно-электрического поезда получил грант ЕС

Совместное предприятие Европейской комиссии по топливным элементам и водороду (FCH JU) предоставило консорциуму FCH2RAIL грант в размере 10 млн евро на проектирование, разработку и испытания прототипа двухрежимной водородно-электрической силовой установки, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply   со ссылкой на RailJournal.

Создана новая ассоциация «Зеленая железная дорога»

Грант, предоставленный в рамках программы ЕС Horizon 2020, будет направлен на поддержку четырехлетнего проекта консорциума стоимостью 14 млн евро. Водородно-электрическая силовая установка будет разработана для установки как новых, так и отремонтированных транспортных средствах и будет конкурентоспособной с эквивалентной дизельной технологией.

В состав консорциума FCH2RAIL, возглавляемого CAF, входят испанский оператор Renfe и менеджер инфраструктуры Adif, португальский оператор инфраструктуры Portugal Infrastructure (IP), Испанский национальный центр водорода (CNH2), дочерняя компания Wabtec Faiveley Stemmann Technik, Toyota Motor Europe и Немецкий центр аэрокосмических исследований ( DLR). Работы начнутся в январе 2021 года.

Команды LTG Cargo, LTG Cargo Polska и LTG Tech уже на выставке TRAKO в Гданьске!

В рамках проекта также будет изучаться потенциал использования тепла, вырабатываемого системой водородных топливных элементов, для повышения энергоэффективности, а также обновления европейских технических стандартов для обеспечения функциональной совместимости будущих водородных поездов.

После присуждения гранта Европейского союза (ЕС) 71,5% финансирования проекта теперь будет поступать из источников ЕС, а остальная часть будет предоставлена ​​партнерами по проекту.

По теме:

Беспилотные поезда. Будущее уже наступило!