В ходе совещания железнодорожников с представителями рынка аграрных перевозок в четверг, 19 января, шла речь о сокращении количества грузовых вагонов, следующих в направлении пограничных переходов. Если в конце декабря 2022 года очередь достигала 21,2 тыс. вагонов, то на 18 января она уменьшилась до 16,3 тыс. Лучшую динамику в этом плане демонстрируют зерновозы. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Rail.insider.

вагоны

Общее накопление вагонов по направлению пограничных переходов уменьшилось на 4 тыс. 960 вагонов (-23%), в том числе накопление зерновых грузов сократилось на 2 тыс. 778 вагонов (-41%).

В преддверии британской забастовки консенсуса до сих пор нет

«В начале месяца мы имели очередь зерновозов в направлении границы 6 тыс. 834 вагона. На сегодняшний день всего 4 тыс. 56 вагонов. То есть на 41% очередь сократилась. Это очень хороший показатель», — сказал заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, добавив, что в среднем расчетная очередь составляет 9 суток.

Фактическая среднесуточная сдача грузов через железнодорожные переходы за январь по сравнению с декабрем 2022 увеличилась на 187 вагонов. Однако с зерновыми грузами произошло уменьшение на 45 вагонов, с 612 единиц в сутки до 567. Уменьшение составляет 7%.

Наиболее проблемный стык по транспортировке зерна — Батьево-Эперешке. На сегодняшний день здесь стоят в очереди в общей сложности 4 тыс. 302 вагона, из которых 831 вагон с зерном. Скопление в среднем 11 суток. Однако по одному из перевозчиков – MMV Hungarian – очередь здесь превышает 20 суток, поэтому УЗ планирует в ближайшее время ввести конвенцию на отправку грузов в его адрес. Второй проблемный по транспортировке зерна стык – Дьяково–Халмеу.

«Обращаюсь к грузоотправителям – желательно снизить нагрузку на эти два перехода. Также те, кто планировал перевозку в Батьево, прошу аннулировать планы», — сообщил Валерий Ткачев.

Он также отметил, что по состоянию на 18 января уже перевезено на экспорт более 1,7 млн ​​т аграрных грузов. Большинство из них – в направлении морских портов.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

ČD Cargo Logistics перевозит украинские зерновые в биг-бэгах

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.





Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit