В ходе совещания железнодорожников с представителями рынка зерновых перевозок в четверг, 2 марта, сообщалось, что по состоянию на 28 февраля очередь из грузовых вагонов к пограничным переходам Украины составила 17 тыс. 183 единиц. Об этом пишет журнал Railway Supply со ссылкой на Rail.insider.

UZ queue

«Если принять во внимание среднесуточную сдачу почти 2 тыс. вагонов, то в общей сложности очередь приблизительно на 9 суток», – отметил заместитель директора департамента коммерческой работы УЗ Валерий Ткачев. Он добавил, что традиционно ситуация по разным переходам неоднородна.

Рыночная капитализация крупнейших публичных производителей подвижного состава по состоянию на конец года

Самая большая очередь к переходу Батево – Эперешки – 3 тыс. 414 вагонов или 17 суток. На втором месте переход Чоп – Чиерна над Тисоу. Туда направляются 4 тыс. 204 вагона (14 суток). Однако это очереди из вагонов с разными грузами. Если через Батево направляются, в основном, вагоны с зерном, то через Чоп – с рудой. На третьем месте по накоплению вагонов переход Ужгород – Матевцы.

Напомним, что на середину февраля очередь была менее 15 тыс. вагонов.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Таможня без бумажной волокиты на Транскаспийском Международном Транспортном Маршруте

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit