Обсуждается создание гуманитарного коридора для перевозки украинского зерна в Литву через Беларусь. Об этом заявил министр транспорта Литвы Марюс Скуодис, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на delfi.lt.

Создание железнодорожного коридора

По словам чиновника, есть только два реальных пути вывоза зерна из Украины в условиях военной агрессии: разблокировать с помощью международных структур украинские порты или создать гуманитарный коридор для провоза грузов через Беларусь.

«Если мировое сообщество может говорить о нехватке продовольствия в мире из-за невозможности вывоза украинского зерна, то нужно решиться и разблокировать порты (украинские, — ред.), чтобы суда могли ходить. Второй вариант – использовать ту инфраструктуру, которая есть – это перевозка зерна через Беларусь, что позволило бы задействовать все мощности Клайпедского порта, а также мощности латвийских и эстонских портов. Для этого понадобится какой-нибудь гуманитарный коридор через Беларусь», — сказал Марюс Скуодис.

Он отметил, что переговоры по такому коридору продолжаются, однако за него должны быть ответственные международные структуры – ООН или Еврокомиссия.

«Переговоры продолжаются, но это, прежде всего, обязанность международных структур — достичь определенных договоренностей, потому что если бы украинский груз пришел из Беларуси, мы бы его точно приняли», — пояснил министр транспорта.

По мнению чиновника, основная проблема перевозки украинского зерна в Литву в обход Беларуси — неразвитая железнодорожная инфраструктура в западном направлении. «Клайпедский порт способен переваливать достаточно много — без учета терминала насыпных грузов — примерно 8 млн т, и это количество может быть увеличено благодаря инвестициям в мощности. К сожалению, из-за инфраструктурных ограничений сейчас в Литву можно завозить только 1—1,5 млн т украинского зерна в год», — рассказал глава ведомства.

Логистика между Украиной и Литвой усложняется из-за разной ширины пути, проложенного в странах. В Украине и Литве — это путь 1520, а в Польше — 1435, поэтому при перевозке грузов необходимо менять подвижной состав. В начале мая отправился тестовый поезд Литовских железных дорог, который должен доставить разные товары в контейнерах из Украины через Польшу в Каунас по европути. Если маршрут оправдает себя, позже им планируют транспортировать зерно.

Как сообщалось ранее, Латвия поможет нашей стране с экспортом зерновых через свои порты. Кроме этого, Украину пригласили присоединиться к проекту «Янтарный поезд».

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Украина блокирует продажу ворованного зерна оккупантами

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit