GB Railfreight (Великобритания) проводит трехмесячные испытания маневрового дизель-аккумуляторного локомотива Clayton Equipment Class 18 Hybrid+ CBD90, принадлежащего Beacon.

дизель-аккумуляторный гибридный локомотив

1 февраля локомотив был доставлен на верфь Уайтмур в Кембриджшире, где он пройдет серию испытаний, чтобы понять его возможности и характеристики, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway Gazette.

Аккумуляторный маневровый локомотив ES3000 успешно эксплуатируется на карьере Voutré (Франция)

Это первый из арендованного парка из 15 локомотивов Hybrid + CBD90, заказанных Beacon в мае 2020 года.  

90-тонная конструкция Bo-Bo, предназначенная в первую очередь для промышленных маневровых работ и предназначенная для замены почтенного класса 08, оснащена дизельным двигателем JCB Power Systems Ecomax мощностью 55 кВт от Power Torque Engineering, соответствующим нормам ЕС по выбросам Stage V. Аккумулятор заряжается от двигателя, от рекуперативного торможения или от внешнего трехфазного источника питания для работы без выбросов.

дизель-аккумуляторный гибридный локомотив1

«Маневровый локомотив класса 18 Hybrid+ может сыграть ключевую роль в обезуглероживании нашего будущего парка», — сказал директор по активам оператора Дэвид Голдинг. 

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Аккумуляторные маневровые локомотивы Express Service – надежное решение для маневровых работ

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit