Железнодорожные перевозки между Азией и Европой будут увеличены

East-West Intermodal Logistics и казахстанская EuroTransit Group подписали соглашение об увеличении грузовых железнодорожных перевозок между Азией и Европой, что сделает возможными железнодорожные перевозки европейских экспортных товаров. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway Pro.

Железнодорожный комбинированный терминал
Железнодорожный комбинированный терминал

Обе компании совместно предложат быстрый и надежный транспортный маршрут операторам постоянно растущих наземных грузовых перевозок.

Camco Technologies получила контракт на Rail OCR в порту Копер, Словения

Соглашение не только упростит и увеличит железнодорожные грузовые перевозки между двумя континентами, но и в связи с тем, что терминалы, которые, как ожидается, будут завершены, с технологией смены жд колеи, экспорт из Западной Европы в Азию, проходящий через Венгрию, также может значительно увеличиться.

«Благодаря инвестициям в терминал EWG, Венгрия снова может стать ключевым игроком на международных железнодорожных перевозках. Венгрия — это ворота между Востоком и Западом, и проект Восточно-Западные ворота станет осязаемым воплощением этого », — сказал посол Венгрии Норберт Конколи.

Потребность в быстрых и надежных железнодорожных грузовых перевозках между Азией и Европой постоянно растет, о чем ясно свидетельствует рекордное количество грузовых поездов, курсирующих между Китаем и Европой в прошлом году.

Одним из самых больших препятствий на пути дальнейшего роста грузовых перевозок между двумя континентами являются польские и белорусские терминалы в Центральной и Восточной Европе, которые обрабатывают большую часть перевозок и уже работают с максимальной загрузкой.

По теме:

Крупнейший жд перевозчик Польши с высокими доходами и прибылью закончил 2020 год