Водородный железнодорожный транспорт — экологическое будущее жд транспорта

Водородный железнодорожный транспорт — экологическое будущее жд транспорта

«Водородный железнодорожный транспорт — фундаментальная инновация, способная повысить экологическую безопасность грузового и пассажирского железнодорожного транспорта на оставшихся участках неэлектрифицированных железных дорог», — сказал генеральный директор FS Group Italiane (Ferrovie dello Stato — компания государственных железных дорог Италии) Джанфранко Баттисти, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply с ссылкой на Railwaygazette

Хакеры атаковали государственную железнодорожную компанию Великобритании

Национальная железнодорожная группа FS Group Italiane и энергетическая компания Snam должны работать вместе, чтобы оценить техническую и экономическую осуществимость использования водородной энергии в железнодорожном секторе и разработать подходящие бизнес-модели.

Компании будут экспериментировать с производством, транспортировкой, сжатием, хранением, поставкой и использованием водорода.

«Благодаря сотрудничеству между FS Group Italiane и Snam мы стремимся создать инфраструктуру для быстрого переоборудования поездов, работающих на дизельном топливе, на водород, тем самым завоевывая технологическое лидерство, которое можно использовать на международном уровне», — сказал генеральный директор Snam Марко Алвера.

Перевозки минеральных стройматериалов по УЗ выросли на 21,5%

Напоминаем, в июне этого года Snam и Alstom подписали пятилетнее соглашение о разработке водородных поездов и соответствующей инфраструктуры. В соответствии с соглашением Alstom будет производить и обслуживать вновь построенные или переоборудованные водородные поезда, а Snam будет развивать инфраструктуру для производства, транспортировки и заправки водорода.

По теме:

Network Rail: Экологическая безопасность — развитие железных дорог