У Празі завершено реконструкцію трамвайного депо в районі Глоубетин. Оператор DPP офіційно ввів його в експлуатацію 21 березня 2025 року. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

У Празі завершено реконструкцію трамвайного депо в районі Глоубетин. Оператор DPP офіційно ввів його в експлуатацію 21 березня 2025 року.
Photo: DPP

Реконструкція почалася влітку 2019 року, коли депо, яке працювало з 1951 року, тимчасово закрили. Міська влада повністю профінансувала проєкт, інвестувавши близько 83,6 млн USD.

Що включала реконструкція трамвайного депо?

Роботи виконувала консорціум двох чеських компаній — VCES і Chládek & Tintěra. Вони модернізували депо відповідно до сучасних стандартів та розширили його функціональні можливості.

Читати далі…В’єтнам розпочне будівництво високошвидкісної залізниці у 2026 році

Інфраструктура значно оновилася: побудовано нові приміщення для відстою та ремонту трамваїв. Крім того, передбачено технічне обслуговування спецтехніки та вантажних автомобілів DPP.

Під час реконструкції прокладено більше чотирьох кілометрів трамвайних колій. Також змонтовано понад шість кілометрів контактної мережі для стабільного електропостачання.

Енергоефективність та екологічність: ключові аспекти реконструкції

Реконструкція включала також благоустрій прилеглої території. Було відремонтовано під’їзні дороги, висаджено дерева та кущі, поліпшено умови доступу до об’єкта.

Сучасне депо тепер вміщує 17 колій для відстою трамваїв. Загальна місткість — 61 вагон довжиною до 32 метрів.

Ця інфраструктура підходить і для нових п’ятисекційних трамваїв ForCity Plus Praha 52T, випущених компанією Škoda Group. Такий підхід підвищує гнучкість та адаптивність депо.

Додатково шість спеціалізованих колій дозволяють проводити технічний огляд та обслуговування до 12 вагонів одночасно. Це підвищує оперативність ремонту та знижує простій техніки.

Енергоефективність стала ключовим елементом проєкту. На даху будівлі встановлено фотоелектричні панелі, які забезпечують об’єкт електроенергією.

Крім того, сонячні панелі на фасадах обігрівають приміщення технічного обслуговування. Це рішення дозволяє знизити навантаження на міські мережі.

Також впроваджена система збору дощової води для миття трамваїв. Ця технологія допомагає скоротити споживання ресурсів та знизити експлуатаційні витрати.

Реконструкція депо: вплив на стійкість та розвиток транспорту

Влада Праги відзначає, що проєкт відповідає стратегічним цілям сталого розвитку міста. Він також підвищує надійність громадського транспорту.

Реконструйоване депо підтримує впровадження екологічно чистих технологій. Таким чином, DPP робить ще один крок до вуглецевої нейтральності.

Оновлена інфраструктура дозволить підвищити регулярність руху та покращити обслуговування трамвайного парку. Це особливо важливо на тлі зростання пасажиропотоку в місті.

Крім того, модернізація сприяє скороченню часу ремонту техніки. В результаті експлуатаційні витрати оператора значно знижуються.

Проєкт став частиною комплексної програми оновлення міського транспорту. Прага прагне створити стійку та ефективну транспортну систему.

DPP продовжує інвестувати в технічне переоснащення об’єктів. Це підтримує високий рівень безпеки та комфорту для мешканців міста.

Таким чином, завершення реконструкції депо в Глоубетині зміцнює позиції столиці у сфері міського транспорту. Проєкт демонструє ефективність співпраці муніципальних властей та приватного сектору.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Станція в Японії, збудована за допомогою 3D-друку, готова за три години

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit