Замовлено ще три поїзди на водневому паливі у Stadler

Італійський оператор Ferrovie della Calabria (FdC) продовжує вдосконалювати свій парк транспорту, спираючись на інновації у сфері стійкості, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Замовлення ще трьох поїздів на водневому паливі швейцарської компанії Stadler підтверджує його стратегічний напрямок.

«Залізниця Таджикистану» чекає на повернення боргів на $37 млн

Ці поїзди для колії 950 мм будуть забезпечені живленням від водневих паливних елементів, що робить FdC одним з піонерів у використанні цієї технології у вузькоколійному транспорті.

Кожен поїзд, довжиною 50 метрів, є інноваційним поєднанням двох пасажирських вагонів з алюмінієвими кузовами та проміжною секцією, де розташовані модулі паливних елементів, ємності для водню та інше обладнання.

Слід зазначити, що Stadler вже раніше поставив аналогічні поїзди до США, де вони проходять випробування.

Кожен із них спроектований для комфорту 89 пасажирів, забезпечуючи безбар’єрний доступ та враховуючи потреби людей з обмеженою мобільністю.

Унікальність замовлення полягає в тому, що Stadler є єдиною компанією, яка надає поїзди на водневому паливі для вузькоколійних ліній.

Поїзди для FdC будуть зібрані на підприємстві Stadler у Буснангу, Швейцарія, із планами ввести їх в експлуатацію у 2026 році.

FdC, плануючи інвестувати понад 400 мільйонів євро у рухомий склад на водневому паливі та відповідну інфраструктуру, не тільки слідує за тенденціями екологічної стійкості, а й прагне зміцнити свої позиції на транспортному ринку регіону.

Комп’ютерна графіка, джерело: Stadler

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

У Сеулі розпочалася експлуатація вагона метро без сидінь