Перший у США пасажирський водневий поїзд Stadler FLIRT H2 почав роботу в Каліфорнії, і цей запуск став важливим кроком для розвитку екологічних технологій та регіональних залізничних перевезень.

Водневий поїзд почав курсувати в Каліфорнії на лінії Metrolink
Photo: Stadler

Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Водневий поїзд Stadler FLIRT H2 та його характеристики

Поїзд побудували у Швейцарії на базі платформи FLIRT, і він складається з двох пасажирських вагонів та центрального модуля. У ньому розташовані водневі паливні елементи, доповнені акумуляторними батареями. Така система дозволяє розвивати швидкість до 130 км/год і забезпечує 108 сидячих місць.

Читати далі…Пакистан отримає фінансування Китаю для модернізації залізниці

Контракт на перший склад SBCTA підписало ще у 2019 році, залишивши опціон на чотири додаткові. У 2022 році Stadler уклав угоду з CalSTA та Caltrans щодо постачання до 25 поїздів. Тому Каліфорнія може стати першим штатом із широкою мережею подібних рішень.

Водневий поїзд як частина сталої транспортної стратегії США

Навесні 2024 року FLIRT H2 встановив світовий рекорд, пройшовши 1742 милі (2794 км) за три доби без дозаправки у Колорадо. Після цього склад пройшов випробування у Сан-Бернардіно на сумісність із мережею Metrolink та відповідність стандартам FRA.

Stadler наголошує, що проєкт демонструє готовність американського ринку до впровадження нових технологій. Каліфорнія активно інвестує у сталий транспорт, і тому водневий поїзд стане важливою частиною екологічної стратегії. Він допомагає знижувати вуглецевий слід і слугує прикладом для інших регіонів.

Таким чином, запуск FLIRT H2 відкриває нову сторінку в залізничній історії США. Він підтверджує, що поєднання інновацій та державної підтримки здатне прискорити перехід до екологічного транспорту.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Новий поїзд для S-Bahn Мюнхена: Siemens і DB показали макет

Що таке водневий поїзд і чим він відрізняється від електрички?

Водневий поїзд використовує паливні елементи та акумулятори замість контактної мережі. Він працює автономно і підходить для ліній без електрифікації.

Коли розпочнеться серійна експлуатація FLIRT H2 у США?

Перші рейси вже запущені в Каліфорнії, а надалі планується розширення програми до 25 поїздів за контрактом із CalSTA та Caltrans.

Чи можна купити квиток на водневий поїзд через Metrolink?

Так, квитки доступні у стандартній системі продажу Metrolink, як і на інші регіональні поїзди Південної Каліфорнії.

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit