Водневий поїзд FCH2RAIL починає тестування на лінії Торральба-Сорія

Adif, Renfe та CAF оголосили, що проект FCH2RAIL розпочав тестування свого дворежимного водневого демонстраційного поїзда на лінії Торральба-Сорія в Іспанії, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Це сталося після перших успішних випробувань на залізничній мережі загального призначення Іспанії (RFIG), які почалися в травні на ділянці між Сарагосою та Канфранк.

Індійські залізниці планують придбати електровози

Ці випробування мають на меті довести надійність і ефективність нового транспортного засобу та його технології, що може сприяти створенню більш стійкої системи залізничного транспорту.

Зокрема, тести на лінії Soria були розроблені для оцінки її продуктивності в більш широкому діапазоні умов попиту на потужність і енергію при симуляції різних комерційних послуг.

Демонстраційний потяг FCH2Rail працює за допомогою паливних елементів і акумуляторних батарей, а також може працювати від контактної мережі на електрифікованих ділянках лінії.

Цей проект є результатом співпраці Адіфа як адміністратора інфраструктури; Ренфе як оператор; і CAF як виробник, який переобладнав поїзд CIVIA 463.

У ньому також беруть участь Німецький аерокосмічний інститут (DLR), Toyota, Національний водневий центр (CNH2), Інфраструктура Португалії (IP) і Stemmann Technik (STT).

Проект розпочався на початку 2021 року та має бути завершений до кінця 2024 року. Його бюджет становить 14 мільйонів євро, що включає 10 мільйонів євро фінансування від Європейського партнерства з чистого водню.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Alstom планує реалізувати програму заміни DFW Airport Skylink на суму 72,2 мільйона доларів