Високошвидкісне залізничне сполучення між Британією та Німеччиною: плани Eurostar та DB

Високошвидкісне залізничне сполучення між Британією та Німеччиною планують запустити на початку 2030-х років: Eurostar і німецький оператор Deutsche Bahn (DB) вже підписали меморандум про взаєморозуміння, який передбачає організацію швидкісних рейсів між Лондоном і великими німецькими містами.

Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Про цей проєкт, як підкреслюється в пресрелізі Міністерства транспорту Великої Британії, повідомляє Міністерство транспорту Великої Британії.

Плани запуску високошвидкісного залізничного сполучення між Британією та Німеччиною

У межах угоди Eurostar і Deutsche Bahn мають намір розвивати високошвидкісне сполучення між Лондоном і такими напрямками, як Кельн і Франкфурт-на-Майні, формуючи для пасажирів новий формат маршруту «високошвидкісний поїзд Лондон – Німеччина».

Читати далі…Узбекистан модернізує залізниці та рухомий склад

У пресслужбі DB уточнюють, що тепер партнерам належить детально опрацювати технічні, юридичні та операційні параметри майбутнього сервісу, аби високошвидкісне сполучення Лондон – Кельн і Лондон – Франкфурт змогло запрацювати в заявлені строки.

Eurostar Celestia та час у дорозі між Лондоном і Німеччиною

Для обслуговування нових рейсів планують задіяти поїзди SNCF Voyageurs Avelia Horizon під брендом Eurostar Celestia, замовлені в жовтні цього року, про що раніше повідомляв журнал Railway Supply. Очікується, що після їх виходу на лінію поїздка між Лондоном і Кельном триватиме близько чотирьох годин, а дорога між британською столицею та Франкфуртом-на-Майні — трохи більше п’яти годин.

Такий формат «високошвидкісний поїзд Лондон – Німеччина» робить залізничний варіант на цих маршрутах конкурентоспроможним порівняно з авіаперельотами.

Розширення пропускної спроможності вокзалу Сент-Панкрас

Розвиток маршрутів через тунель під Ла-Маншем спирається на угоду, підписану ще в лютому цього року британським оператором London St. Pancras Highspeed і компанією Eurotunnel. У їхньому спільному пресрелізі підкреслюється, що документ спрямований на розширення високошвидкісного залізничного сполучення між Лондоном і континентальною Європою.

Ключовим елементом цих планів стане майже трикратне збільшення пропускної спроможності вокзалу Сент-Панкрас, який обслуговує високошвидкісні поїзди: з 1800 до 5000 пасажирів на годину. Такий запас потужності має підтримати запуск нових міжнародних рейсів і посилити роль зв’язки «вокзал Сент-Панкрас – високошвидкісні поїзди» у сполученні Лондона з Німеччиною та іншими європейськими напрямками.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити: