Модернізація залізниці має супроводжуватись замовленнями для українських підприємств, вважає парламентарій. Оголошений план модернізації “Укрзалізниці” є безумовним позитивом, але тепер треба боротися за те, щоб інвестиції у цю програму стали стимулом для української промисловості. Про це заявив народний депутат України Дмитро Кисилевський.

“Президент Володимир Зеленський сьогодні оголосив про амбітний план державних інвестицій у модернізацію української залізниці у 100 млрд грн під назвою “Велике будівництво: нова залізниця”. До 2028 року планується закупити 46 тисяч нових вантажних вагонів, оновити тяговий парк, електрифікувати значну протяжність колій та модернізувати інфраструктуру. 500 нових пасажирських вагонів з’являться в УЗ вже у найближчі два роки”, – нагадав нардеп.

Економічна частина Угоди про асоціацію України з ЄС вимагає істотного поліпшення, – Кисилевський

При цьому він зазначив, що ефективність державних витрат на оновлення залізниці вимірюватиметься тим, яка частина державних інвестицій дістанеться замовленням для українських підприємств,  повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на ЦТС.

“Потенційно це десятки тисяч робочих місць зі стабільно високими зарплатами для українців. І якщо ці 100 млрд грн підуть іноземним компаніям, ми створюватимемо робочі місця не в Україні, як це було вже не раз. Переконаний, що якщо іноземні компанії хочуть отримати державні замовлення в Україні, вони мають будувати нові заводи в нашій країні, сплачувати податки, давати роботу українським робітникам та інженерам в Україні, а не переманювати їх працювати за кордон”, – резюмував Кисилевський.

У Раді мають намір заборонити Кабміну купувати імпортні поїзди і локомотиви за бюджетний рахунок

Нагадаємо, раніше міністр інфраструктури України Олександр Кубраков заявляв, що закупівля локомотивів та пасажирських поїздів для АТ “Укрзалізниці” у закордонних компаній можлива лише за умови локалізації.

“Ми не розглядаємо проекти взагалі без локалізації. Так само і в інших проектах без локалізації ми не розглядаємо проекти, особливо такі великі”, – зазначив міністр.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Локалізація виробництва локомотивів в Україні до 55%

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit