Уряд Тірольської землі вирішив провести «острівну» електрифікацію та придбати потяги з можливістю акумуляторної тяги, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

потяги з можливістю акумуляторної тяги

Цей крок став відповіддю на результати дослідження вчених Віденського технічного університету, які виявили найефективніші методи декарбонізації.

LTG Cargo заощадила 66,5 мільйонів кілограмів CO2 у 2023 році за рахунок перевезення інтермодальних вантажів: це еквівалентно 26 олімпійським басейнам

Залізниця Ціллерталь протягом кількох років шукала заміну дизельним поїздам, і водневі поїзди були розглянуті також.

Однак через високі витрати на проект та політичні розбіжності, у фінансуванні було відмовлено.

Звернувшись до університету, влада Тіроля розглянула альтернативні варіанти, і віддала перевагу острівній електрифікації з поїздами на акумуляторних батареях через небажання встановлювати високовольтні лінії вздовж усього маршруту.

Зараз уряд Тироля розпочинає планування будівництва зарядної інфраструктури для електрифікації дороги Циллерталь, з метою завершити декарбонізацію до 2030 року.

Фото: chmedia.ch

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Mediterranean Shipping Company (MSC) планує виробляти не лише вагони, а й залізничні візки

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit