Узбекистан отримає $255 млн на будівництво залізниці Китай-Киргизстан-Узбекистан: що відомо про проект?

Узбекистан продовжує зміцнювати свої позиції у міжнародній транспортній мережі, беручи участь у масштабному проекті з будівництва залізничної лінії, що з’єднує Китай, Киргизстан та Узбекистан, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

У рамках цього проекту «Узбецькі залізниці» матимуть значну фінансову підтримку. Фонд реконструкції та розвитку Узбекистану (ФРРУз) виділить компанії кредит у розмірі 255 мільйонів доларів.

AŽD Praha запровадить передові системи сигналізації на п’яти станціях у Польщі: контракт на 97,2 млн злотих

Ці кошти призначені на формування частки уряду Узбекистану у статутному капіталі Спільної проектної компанії «Китай-Киргизстан-Узбекистан».

Основним завданням цієї компанії стане розробка та реалізація залізничної інфраструктури протягом усього маршруту.

Проект постанови, підписаний президентом Шавкатом Мірзійоєвим, визначає умови надання кредиту. Фонд видаватиме кошти поетапно, починаючи з 2024 року, коли компанія отримає перші 14 мільйонів доларів.

Загальний термін кредиту становить 15 років, у своїй перші сім років передбачено пільговий період. Відсоткову ставку встановлено на рівні 5% річних, що свідчить про значну державну підтримку проекту.

Варто зазначити, що Фонд реконструкції та розвитку вже не вперше надає фінансову допомогу «Узбецьким залізницям».

У жовтні 2023 року президент підписав ухвалу про надання компанії кредиту на суму 150 мільйонів доларів. Ці кошти були спрямовані на виробництво вантажних та пасажирських вагонів, а також збільшення виробничих потужностей для розширення експортного потенціалу країни. Кредит було надано на 10 років під ті ж 5% річних.

Фонд реконструкції та розвитку Узбекистану активно використовується для фінансування ключових міжнародних проектів, у яких бере участь країна.

Серед них можна виділити проекти з Угорщиною та Туреччиною, для яких також було передбачено кошти з цього Фонду.

Однак, незважаючи на значну підтримку з боку держави, залишаються питання щодо фінансування решти частки Узбекистану у проекті.

У ухвалі не уточнюється, звідки «Узбекістон темир юлларі» планує отримати додаткові кошти.

Очікується, що частка Узбекистану в проекті становитиме близько 1,2 мільярда доларів, що дорівнює 24,5% загального бюджету.

Аналогічне фінансове навантаження лежить і на Киргизстані, який також має вкласти сумарну суму. Однак наразі джерела фінансування для Киргизстану також залишаються невизначеними.

Проект залізниці «Китай – Киргизстан – Узбекистан» привертає увагу не лише масштабом та значущістю, а й участю великих гравців, таких як Китай.

Китайська сторона вже підтвердила готовність виділити на проект 2,35 мільярда доларів. Це наголошує на важливості маршруту для Китаю та його прагненні контролювати ключові транспортні коридори в регіоні.

Проект обіцяє суттєво змінити транспортну карту Центральної Азії, посиливши інтеграцію країн-учасниць та надавши нові можливості для економічного зростання.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Lokaltog вибрав Stadler для постачання контактно-акумуляторних поїздів: 14 поїздів та опція на 10 додатково