Оператор залізничної інфраструктури Іспанії Adif та АТ «Укрзалізниця» розроблятимуть пілотний проєкт з використанням технології автоматичної системи зміни ширини колісних пар вантажного рухомого складу під різну колію для західних переходів, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply з посиланням на Rail.insider.

технологія автоматизованої зміни ширини колісних пар

Компанії підписали відповідний меморандум.

Технологія, раніше розроблена іспанськими залізничниками для переходу колії 1435–1668 мм, буде доопрацьована для автоматичної зміни ширини колісних пар рухомого складу між коліями шириною 1520 мм, 1435 мм та 1668 мм.

LDz Cargo виставить на аукціон два локомотиви

Також сторони домовилися разом працювати над залученням коштів Європейського Союзу для реалізації цього проєкту.

Планується укласти угоди, що будуть визначати конкретні завдання, терміни тощо.

Крім того, сторони співпрацюватимуть над розвитком високошвидкісного руху в Україні.

Для цього буде детально проаналізовано специфіку залізничної інфраструктури європейської мережі, управління рухом та багато інших параметрів для врахування при реалізації проєкту в Україні.

Як повідомлялося раніше, Іспанія поділиться з УЗ досвідом у технологіях інноваційної систем зміни ширин колії.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

У Казахстані заморозили проект заводу із виробництва залізничних коліс

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit