Угорщина модернізує залізничну ділянку Східно-Середземноморського коридору

Австрійська будівельна компанія Strabag через свою угорську дочірню компанію Strabag Rail уклала контракт на модернізацію з укладанням залізничної колії довжиною 30 км між станціями Бекешчаба і Лекешаза на кордоні з Румунією.

Розташована в південно-східній частині Угорщини ділянка входить в Східно-Середземноморський коридор, забезпечуючи вихід в міста Румунії через станцію Арад. Контракт, який оцінюється в 364 млн євро, Strabag буде виконувати в складі консорціуму з неназваним угорським партнером. Частка Strabag в ньому складе 66%. Роботи планується завершити протягом 33 міс, повідомляє залізничний журнал Railway Supply .

В Угорщині реконструюють найбільш завантажену залізничну лінію

На даний час максимальна швидкість руху на одноколійній ділянці становить 100 км / г, а допустиме навантаження на вісь – 21 т. Модернізація ділянки дозволить підвищити осьове навантаження до 22,5 т, а максимальну швидкість руху – до 160 км / г.

Крім спорудження другої залізничної колії, в рамках контракту передбачається будівництво контактної мережі, оновлення систем СЦБ і впровадження європейської системи управління рухом поїздів ETCS. Крім того, буде проведена модернізація трьох станцій. Станції Кетельхаза і Лекешаза реконструюють з метою забезпечення безбар’єрного доступу для маломобільних громадян.

На реалізацію проекту з фонду Connecting Europe Facility (CEF) вже виділено 3,66 млн євро. Підготовчі роботи перед початком будівництва другої колії між Бекешчаба і Лекешазой оцінюються в 5,23 млн євро. Фінансування по лінії Євросоюзу охоплює підготовку комплекту документації, необхідної для модернізації даної ділянки

По темі:

Підписано контракт на модернізацію залізничної лінії Сербія – Угорщина

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.