Угорщина протестувала акумуляторний електровоз CRRC на вантажному складі

Угорщина успішно протестувала магістральний електровоз CRRC, який перемістив склад вагою 2200 тонн, використовуючи виключно енергію літієвих акумуляторів в автономному режимі. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Залізничний оператор Rail Cargo Hungaria, що входить до складу ÖBB, провів випробування нової моделі, призначеної як для магістральної, так і маневрової роботи. Електровоз розвиває потужність 5600 кВт при живленні від мережі та 350 кВт від акумуляторів.

Читати далі…Kinki Sharyo збиратиме поїзди метро для Лос-Анджелеса

Випробування електровоза CRRC в Угорщині

Локомотив адаптований до двох стандартів змінного струму — 25 кВ/50 Гц і 15 кВ/16,7 Гц. Початкове тягове зусилля становить 300 кН, а постійне — 250 кН на швидкостях до 80 км/год.

Маса електровоза становить 90 тонн, а максимальна швидкість сягає 140 км/год. Акумуляторна система заряджається за 2,5 години в русі або за 8–10 годин під час стоянки. Це забезпечує гнучкість на ділянках без контактної мережі.

Угорщина розглядає розширення парку CRRC

Компанія орендувала у CRRC чотири гібридні електровози: два магістральні та два маневрові. У перспективі Rail Cargo Hungaria планує придбати ще 22 локомотиви, якщо досвід експлуатації підтвердить ефективність технології.

Під час випробувань в Угорщині електровоз продемонстрував стабільну роботу навіть при транспортуванні важкого складу, що відкриває можливості для зменшення залежності від контактної мережі.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Аеропорт Атланти отримав перший вагон поїзда від Alstom