У Малайзії зробили перший локомотив на експорт. Тепловоз серії H10 від місцевого виробника SMH Rail, де рівень локалізації понад 60%.

локомотив на експорт

Локомотив оснащений дизельним двигуном потужність 3300 к.с., повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на tzdjournal.

На поточний момент укладені договори на поставку 15 таких тепловозів загальною вартістю близько $47,3 млн в різні країни світу, у вересні кілька машин повинні бути відправлені у Танзанію за фінансової підтримки Світового банку.

Перший відеоогляд модернізованого локомотива TЕM2 UM -1000 від LTG Tech (Відео)

Раніше Малайзія закуповувала локомотиви іноземних виробників. У 2003-2004 роках в країну було поставлено 20 тепловозів моделі DE-AC33C, які були розроблені німецькою ADtranz, яка вже увійшла до складу канадської Bombardier, спільно з американською GE.

У 2005 році – 20 тепловозів CKD8E виробництва китайської CRRC, проте 15 з них до 2008 року були виведені з експлуатації через велику кількість технічних проблем.

По темі:

Перший відеоогляд нового дизельного маневрового локомотива MDD5 (Відео)

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit