У Alstom та Siemens Mobility запросили пропозицію на поставку високошвидкісних поїздів

Alstom і Siemens Mobility запросили пропозицію на поставку високошвидкісних поїздів, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Каліфорнійське управління високошвидкісних залізниць (CHSRA) надіслало запит пропозицій двом компаніям, Alstom та Siemens Mobility, на постачання та обслуговування шести високошвидкісних поїздів.

Тестування технології цифрового зору та штучного інтелекту для трамваїв CAF

Цей крок є частиною проекту розвитку мережі високошвидкісних поїздів у штаті.

За умовами запиту, поїзди мають розвивати швидкість до 350 км/год та обслуговуватись протягом 30 років.

Перші два потяги планується отримати вже у 2028 році для проведення тестування, а решта чотирьох – до кінця 2030 року.

Цей проект підтримується федеральним грантом у розмірі $3,1 мільярда, який CHSRA отримало у грудні 2023 року.

Це один із кількох проектів високошвидкісної залізниці у США, які отримали фінансування від федерального уряду. Загальна сума грантів складає 8,2 мільярда доларів.

Лінія Мерсед-Бейкерсфілд є частиною проекту мережі високошвидкісних поїздів у Каліфорнії.

Цей проект спрямований на об’єднання найбільших міст штату.

Фаза 1 включає будівництво маршруту Лос-Анджелес – Сан-Франциско протяжністю 795 км.

Друга фаза передбачає продовження лінії до Сан Дієго на півдні та до Сакраменто на півночі, збільшуючи загальну протяжність до 1249 км.

На сьогоднішній день побудовано 192 км колії, а до кінця року планується збільшити цю цифру до 275 км.

Будівництво всієї мережі планується завершити до 2033 року.

Фото, джерело: CHSRA

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

LTG Cargo запровадили “Систему управління інтермодальними перевезеннями” (ITMS)