Тепловози CRRC підкорюють ринок ЄАЕС через сертифікацію

Китайська компанія розпочала сертифікацію тепловозів CRRC в ЄАЕС у квітні. Сертифікати видали в РФ на системи CKD6S і CKD9C. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Тепловози CRRC виходять на ринок ЄАЕС

Сертифікаційні органи РФ видали декларації відповідності ТР ТС 001/2011 на п’ять років. Виробництво налагоджує завод CRRC у Цзияні, а заявником виступає центр iCan.

Читати далі…Поставка цистерн Nymwag: нові контракти та перспективи

Завод у Цзияні активно просуває сертифікацію в ЄАЕС із початку року. Компанія KazRailLocomotive у Казахстані оформила понад 15 документів на комплектуючі.

Тепловози CRRC освоюють колію 1520 мм

KazRailLocomotive сертифікувала осі, бандажі та гальмівні циліндри для серійного випуску. Проте тепловози CKD6S і CKD9C поки чекають повної сертифікації в регіоні.

Маневрові машини CKD6S постачають у Казахстан із минулого року за контрактом. Перевізник «Казахстан Темір Жоли» оновлює парк для підвищення ефективності.

Магістральні локомотиви CKD9C прибули в Казахстан ще у 2012–2014 роках. Сьогодні приватний оператор Silkway Transit експлуатує 16 таких одиниць.

Китай посилює експансію

Аналітики ROLLINGSTOCK у лютому зафіксували зростання впливу Китаю на ринок ЄАЕС. Казахстан став головним напрямком для китайських поставок техніки.

За перший квартал 2024 року в Казахстані видали 58 сертифікатів. Із них 43 документи, або 74%, пов’язані з продукцією з Китаю.

CRRC зміцнює позиції та нарощує поставки комплектуючих у регіон. Так, компанія зосереджується на модернізації залізничної інфраструктури ЄАЕС.

Казахстан підтримує партнерство з Китаєм, і це прискорює розвиток транспорту. Тому що оновлення парку покращує логістику регіону.

Локомотиви CKD6S довели свою надійність на колії 1520 мм. А CKD9C залишаються затребуваними у приватних перевізників Казахстану.

Експерти прогнозують зростання поставок китайської техніки в найближчі роки. CRRC планує збільшити присутність на ринку ЄАЕС до 2030 року.

Сертифікація відкриває нові перспективи для виробників із Китаю. І конкуренція серед постачальників залізничної техніки зростає.

Казахстан виграє від співпраці, модернізуючи свої залізниці. Але інші країни ЄАЕС поки відстають у цьому процесі.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Латвійська залізниця об’єднує дочірні компанії