Перший із 10 трирежимних локомотивів Class 93, вироблених для Rail Operations Group, пройшов випробування на заводі Stadler у Валенсії, Іспанія. Ці локомотиви будуть доставлені до Rail Operations Group для скорочення викидів CO2 у мережі залізниць Великобританії. Вони будуть використовуватися для залізничних вантажних та потенційних пасажирських перевезень відповідно до стратегії декарбонізації Rail Operations Group. Про це повідомляє журнал Railway Supply з посиланням на Railway News.

Class 93

У 2021 році компанія Rail Operations UK підписала рамкову угоду зі Stadler на 30 трирежимних локомотивів Class 93, замовивши початкову партію із десяти штук. Class 93 – це перший трирежимний локомотив Stadler і перший у своєму роді локомотив, який працюватиме у Великій Британії.

DHL зацікавлений у придбанні DB Schenker

В електричному режимі він може працювати на повітряних лініях змінного струму 25 кВ, а на неелектрифікованих лініях може використовувати двигун Stage V потужністю 900 кВт або два тягових літій-титанатних акумулятори (LTO).

Перший трирежимний локомотив Class 93 завершив заплановані роботи на об’єктах Stadler у Валенсії і тепер буде доставлений до Великобританії для подальших випробувань.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

У Варшаві планують побудувати три нові лінії метро

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit