Австрійська залізнична інфраструктурна компанія ÖBB-Infrastruktur спільно з виробником Stadler представила інноваційний пожежно-рятувальний потяг нового покоління, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

пожежно-рятувальний потяг нового покоління
Photo: ÖBB

Цей багатофункціональний склад здатний не лише гасити пожежі та евакуювати пасажирів, а й проводити технічне обслуговування залізничної інфраструктури.

Bega обіцяє надати Узбекистану хаб та портовий термінал у Литві

У грудні 2020 року ÖBB-Infrastruktur уклала контракт зі Stadler на постачання 18 пожежно-рятувальних поїздів із гібридним приводом. Загальна вартість контракту становила близько 230 мільйонів євро.

Спочатку планувалося замовити до 20 таких поїздів на суму близько 240 мільйонів євро, однак було ухвалено рішення скоротити кількість замовлених поїздів через розширення їх функціональних можливостей.

Перші поїзди працюватимуть на залізничній лінії Koralmbahn, що включає 33-кілометровий базисні тунелі, а потім почнуть обслуговувати й інші ділянки мережі ÖBB.

Ці поїзди призначені для гасіння пожеж, евакуації до 300 пасажирів та транспортування пошкоджених поїздів вагою до 2000 тонн, а також забезпечення їх електроенергією.

Тривагонні потяги можуть отримувати живлення як від контактної мережі, так і від тягових акумуляторів ємністю 280 кВт·год.

Крім того, до складу включено дві дизель-генераторні установки загальною потужністю 1060 к.с., які використовуються як резервне джерело енергії. Максимальна швидкість руху поїздів складає 160 км/год.

Поїзди обладнані для швидкого та ефективного гасіння пожеж. У проміжному вагоні встановлено резервуар із водою ємністю 40 м³.

На моторних кінцевих вагонах знаходяться водомети високого (100 бар) та низького тиску (10 бар), а також крани для підключення пожежних шлангів.

Besco Ltd Wagon Division поставить 800 вантажних вагонів

Поїзди оснащені системою фільтрації повітря, що надходить, і чотирма сталевими вентиляторами на дахах вагонів.

Інфрачервоні камери допомагають швидше виявляти людей за умов задимлення.

Також передбачено можливість завантаження контейнерів із обладнанням для гасіння лісових пожеж.

Особливу увагу приділено безпеці та зручності екіпажу. Поїзди мають наскрізний прохід вздовж усього складу, що дозволяє машиністу швидко переходити до другої кабіни керування і за необхідності змінювати напрямок руху.

Наразі перший пожежно-рятувальний поїзд проходить функціональне тестування, а процедура його сертифікації розпочнеться пізніше у 2024 році.

Цей інноваційний проект є важливим кроком у забезпеченні безпеки та ефективності залізничної інфраструктури Австрії, демонструючи високі стандарти та передові технології у галузі залізничного транспорту.

Відео : Stadler

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Проєкт USAID закупив 25 зерновозів для компанії «Алмейда Груп»

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit