У Центральній Азії відбувається залізнична революція, і Казахстан очолює зусилля, використовуючи залізниці для досягнення політичної незалежності, інформує залізничний журнал Railway Supply, з посиланням на railway-technology.

Рух поїздів на китайсько-казахстанському кордоні

Наприкінці червня цього року Казахстан, Азербайджан і Грузія оголосили, що прагнуть уніфікувати залізничні тарифи та створити спільну логістичну компанію.

Розширення ініціативи “Шляхи солідарності” для України

Це є важливою віхою в процесі розширення Транскаспійського міжнародного транспортного маршруту (TITR) до довгоочікуваного Середнього коридору між Європою та Китаєм.

Середній коридор є більш короткою та вільною від санкцій альтернативою Євразійському Північному коридору, який проходить через Транссибірську залізницю, Трансманьчжурську залізницю, Трансмонгольську залізницю та Байкало-Амурську магістраль.

Кількома тижнями раніше, у травні, було домовлено про створення спільного підприємства між Казахстанськими залізницями та сінгапурською компанією PSA International, щоб ще більше прискорити процес, який дозволить залізницям Центральної Азії та Казахстану взяти на себе провідну роль у логістиці євразійської торгівлі.  

Це кульмінація бачення незалежності, започаткованого же в 1990-х роках.

Прагнення країн Центральної Азії до геополітичної та геоекономічної незалежності ще більше зросло в останні місяці після війни в Україні та ослаблення позиції росії в регіоні.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Поїзд “Food Train” від Укрзалізниці

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit