Румунська державна залізниця (CFR): Тендер на модернізацію інфраструктури

Нещодавно було оголошено тендер на реконструкцію двох ключових ділянок залізниці на суму $1,04 мільярда, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Перший контракт включає проектування та будівництво ділянки протяжністю 41,6 км від Дробета-Турну-Северін до Беіле-Херкулане. Цей проект охоплює шість років, один рік відведений на проектні роботи.

DB Cargo та Innofreight тестують новий метод розвантаження металобрухту

Вартість цього контракту складає 2,44 мільярда леїв.

Другий контракт стосується ділянки довжиною 32,6 км від Беїле-Херкулане до Поарта і коштуватиме 2,43 мільярда леїв. Терміни виконання робіт також становлять шість років.

Основна мета модернізації полягає у збільшенні швидкості руху поїздів до 160 км/год. протягом 225,3 км магістралі.

Це буде досягнуто за рахунок зменшення ухилів до 18%, посилення мостів для витримування осьових навантажень до 22,5 тонн та приведення вантажного простору у відповідність до міжнародних стандартів.

Крім того, проект включає встановлення сучасних систем безпеки ETCS Level 2 та радіозв’язку GSM-R, а також модернізацію станцій та встановлення звукових бар’єрів.

Ці заходи спрямовані на покращення безпеки та ефективності залізничного транспорту в Румунії.

Фінансування проекту здійснюється у рамках великої транспортної програми країни на 2021-2027 роки, загальна вартість якої складає 9,6 мільярда євро.

Значна частина коштів, 4,6 мільярда євро, надається Європейським Союзом.

Ця модернізація не тільки покращить умови перевезень і зробить їх безпечнішими, а й сприяє економічному розвитку регіонів, через які проходять залізничні магістралі, що оновлюються.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Перший тепловоз від Stadler розпочав роботу на Тайвані