Rail Baltica – важливий проект для військової та цивільної інфраструктури

Rail Baltica — це важливий інфраструктурний проєкт, що посилює безпеку і пришвидшує перевезення в Балтії. Він дозволяє НАТО швидше й ефективніше розгортати війська в регіоні. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Підрозділ інтеграції сил НАТО (NATO Force Integration Unit) відвідав будівельний майданчик Rail Baltica у районі Йонава, спостерігаючи за будівництвом європейської залізничної колії. Командир NFIU, полковник Петер Нільсен збройних сил Данії, зазначив, що Rail Baltica — цивільний проєкт з військовим значенням, що сприяє швидкому розгортанню підкріплень НАТО у Балтії.

Проєкт системи зміни ширини залізничної колії в Україні

Під час зустрічі керівник LTG Infra Юстас Вижинтас представив інформацію про прогрес Rail Baltica та наступні етапи, підкресливши важливість інших інфраструктурних проєктів, пов’язаних із військовою мобільністю в Литві. Головний директор із питань стійкості LTG Group Гедимінас Шечкус розповів про програму FREE Rail, а LTG Cargo поділилася останніми даними щодо залізничних вантажоперевезень. LTG Group та NFIU підтримують тісні робочі відносини, що сприяють покращенню військової мобільності.

Rail Baltica і підвищення військової мобільності

NFIU знаходиться в Литві вже майже 10 років і виконує роль командного штабу для управління силами. Основне завдання цієї структури — забезпечення швидкого розгортання сил НАТО у регіоні. З моменту заснування у 2015 році NFIU виступає посередником, забезпечуючи взаємодію між національними та союзницькими силами, дислокованими в Балтії.

На думку генерального директора LTG Group Егидіюса Лазаускаса, Rail Baltica відіграє важливу роль у покращенні військової мобільності та загальній безпеці регіону. З 2019 року кількість потягів НАТО, що прибувають до Литви, постійно зростає, і у 2023 році їх кількість збільшилася на 40 відсотків. Цей інфраструктурний проєкт має взаємну вигоду, адже він обслуговує як військові, так і загальнодержавні інтереси.

Розвиток інфраструктури Rail Baltica в Литві

Полковник Нільсен, який очолює NFIU з 2021 року, підкреслив, що в умовах загрози безпека Литви залежить від швидкості розгортання союзників НАТО. Тому пріоритетом національної безпеки має бути забезпечення військової мобільності, що вимагає достатньої уваги й ресурсів. Військова мобільність служить не лише стримувальним фактором, але й приносить користь країні, покращуючи транспортну інфраструктуру.

LTG Group також розпочала реалізацію програми FREE Rail для інтеграції ширококолійних залізниць у європейську систему, посилюючи стійкість до зовнішніх загроз. Шечкус зазначив, що програма орієнтована не лише на розвиток інфраструктури й експлуатацію потягів, але й на технологічну й інформаційну інтеграцію. У межах програми змінюються стандарти, правила, ІТ-системи і технології, що наближає Литву до єдиного залізничного простору Європи.

Rail Baltica також розширить можливості для LTG Cargo, дозволяючи збільшити обсяги вантажоперевезень, включно з військовими вантажами. Надійна та сучасна інфраструктура Rail Baltica забезпечить більший обсяг і різноманітність вантажів, що підвищить значущість залізниць для різних галузей економіки.

Залізнична лінія Rail Baltica з європейською колією 1435 мм доповнює існуючу широку колію 1520 мм, розвиток якої почався ще до війни в Україні. У Каунасі (район Палемонас) розробляється інфраструктура для завантаження на обидві колії, що дозволить ефективно обслуговувати перевезення НАТО. Військове обладнання з Каунаса можна буде доставляти до місця призначення дорогами або відправляти залізницею до інших регіонів Литви, Латвії та Естонії.

Розвиток інфраструктури в Палемонасі полегшить доступ до полігону в Руднінінкаї, де планується розміщення німецької бригади. Європейська інфраструктура стане бракуючою ланкою для повної інтеграції країн Балтії у мережу залізниць ЄС, підвищуючи здатність Європи реагувати на загрози та зміцнюючи уразливі регіони.

Rail Baltica — стратегічний проєкт для LTG Group та ЄС, ставши найбільшим проєктом залізничної інфраструктури в історії Балтії. В межах проєкту буде побудовано електрифіковану двоколійну залізницю європейського стандарту, що сполучатиме Варшаву, Каунас, Вільнюс, Паневежис, Ригу, Пярну і Таллінн.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

LTG Cargo Ukraine та перспективи міжнародного транспортування вантажів