Шестіосна машина SD40JR потужністю 2400 кВт успішно пройшла останні тести в центрі MxV Rail в американському Пуебло і незабаром буде відправлена ​​до PHL для маневрової роботи в портах Каліфорнії, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Цей локомотив стане першим у країні, який працює виключно на акумуляторній тязі.

Акумуляторний локомотив ES3000 відправляється в Бургас

SD40JR оснащений асинхронним тяговим приводом з повісним регулюванням сили тяги.

Заявлена ​​максимальна швидкість становить 80 км/год, сила тяги при рушанні з місця – 600 кН, а тривалому режимі – 416 кН.

Для забезпечення енергії локомотива розроблено спеціалізовані стаціонарні зарядні станції.

За словами представників Progress Rail, на повну зарядку акумулятора потрібно менше 4 годин, а заряду вистачає на 24 години безперервної роботи.

Акумуляторна модель EMD Joule була представлена ​​компанією Progress Rail у 2020 році, і PHL стала одним із перших замовників цього продукту.

Лінійка EMD Joule включає 5 різних виконань, що дозволяє вибрати оптимальний варіант в залежності від потреб замовника.

Новий етап у розвитку залізничного транспорту у США відзначається як важливий крок до зниження викидів та підвищення енергоефективності.

Відео: MxV Rail

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Акумуляторний локомотив ES3000 відправлений до Франції

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit