Потяг MF19 відкриває нову еру Паризького метрополітену

Потяг MF19 розпочав рух на лінії 10 Паризького метрополітену, відкриваючи нову сторінку в історії громадського транспорту регіону Іль-де-Франс. Він задає нові стандарти комфорту, гнучкості та технологічності для мільйонів пасажирів.

Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Історичний запуск потяга MF19

Компанія Alstom розробила потяг MF19 у співпраці з Île-de-France Mobilités та RATP. Це повністю профінансований у Франції проєкт, який символізує перехід до розумної та сталої мобільності. Новий рухомий склад поступово замінить три покоління старих потягів на восьми лініях метро, підвищуючи енергоефективність, надійність і доступність.

Читати далі…Camalco інвестує $310 млн у розвиток бокситового проєкту

Пасажири вже можуть оцінити систему охолодження повітря, ергономічні сидіння, USB-порти та світлодіодне освітлення. Конструкція потяга орієнтована на комфорт, але також покращує інклюзивність — широкі двері, зони для людей з обмеженою мобільністю та сучасні екрани з актуальною інформацією підвищують зручність подорожей.

Як потяг MF19 підвищує ефективність метрополітену?

Потяг MF19 створено з урахуванням максимальної адаптивності. Склади можуть мати чотири або п’ять вагонів, а планування салону легко змінюється залежно від пасажиропотоку. Оскільки потяг підтримує як ручне, так і автоматичне керування, експлуатація залишається гнучкою та готовою до майбутніх модернізацій мережі.

Щоб підвищити безпеку та точність руху, Alstom впровадила сучасну систему контролю швидкості на основі технології CBTC, що відповідає стандартам RATP Octys. Ця система керує швидкістю та позиціюванням потягів, зменшуючи затримки й підвищуючи регулярність руху. Лінія 10 стала першою, де впроваджено рішення Octys, але найближчим часом воно пошириться й на інші лінії.

Понад 2300 співробітників Alstom на восьми французьких підприємствах брали участь у створенні потяга MF19. Заводи у Валансьєні, Ле Крезо, Тарбі та Вільурбанні займалися проєктуванням, складанням, тяговими системами й цифровими рішеннями. Щоб пришвидшити виробництво, компанія відкрила нову лінію складання у Валансьєні.

Проєкт MF19 демонструє інженерну майстерність і інноваційний потенціал Франції. Він поєднує десятиліття досвіду Alstom із технологіями майбутнього, роблячи паризьке метро комфортнішим, безпечнішим і екологічнішим.

Photo, source: Alstom

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити: