На півночі Німеччини розпочалася експлуатація 12 контактно-акумуляторних поїздів FLIRT Akku компанії Stadler, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

експлуатація акумуляторних поїздів

Вони почали перевозити пасажирів з 1 жовтня 2023 року на маршруті Кіль-Головний – Кіль-Опендорф, а з 22 жовтня 2023 року ще 11 поїздів з’явилися на маршруті Кіль – Любек – Люнебург.

Гранти для Хорватії на розвиток залізничної інфраструктури

Ці поїзди обслуговує пасажирський оператор erixx Holstein, який отримав вже 14 поїздів, а ще 12 буде передано до лютого 2024 року.

Також пасажирський оператор nordbahn розпочне експлуатацію контактно-акумуляторних поїздів у грудні 2023 року.

Навесні 2024 року очікується завершення постачання всіх 55 замовлених поїздів транспортним об’єднанням NAH.SH.

Потяги FLIRT Akku курсуватимуть маршрутами між Гамбургом та кордоном з Данією, обслуговуючи міста у цьому регіоні.

Для заряджання тягових акумуляторів створено сім пунктів підзарядки з електрифікованими коліями завдовжки близько 11 км.

Ці двовагонні поїзди з низькою підлогою спроектовані на швидкість руху до 160 км/год та надають 123 місця для сидіння, а також зони для велосипедів, дитячих колясок та інвалідних крісел.

Цей рухомий склад покликаний знизити викиди вуглекислого газу та сприяти екологічній стійкості регіону.

Фото: NAH.SH

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

10 інтермодальних потягів у напрямку польських портів відправлено УЗ

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit