Перший тепловоз Stadler у Новій Зеландії почав експлуатацію

Перший тепловоз Stadler почав роботу у Новій Зеландії, відкриваючи новий етап у оновленні парку локомотивів компанії KiwiRail та підвищуючи ефективність транспортних операцій. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Нова сторінка співпраці зі Stadler

З кінця липня шестиосний локомотив класу DM курсує маршрутом Крайстчерч – Тімару. У перші місяці експлуатації він має подолати щонайменше 5 тисяч кілометрів, щоб підтвердити надійність систем.

Читати далі…Marcopolo Rail розширює експорт і постачає поїзди до Чилі

Контракт на постачання 57 локомотивів підписали у 2021 році. Перші дві машини прибули із заводу Stadler у Валенсії торік, а тепер до них приєднався третій локомотив, який уже працює на лінії.

Кожен локомотив обладнаний двома кабінами машиніста, що забезпечує зручне керування на лініях із колією 1067 мм. Максимальна швидкість становить 100 км/год, а зусилля тяги при рушанні досягає 415 кН.

Stadler впроваджує інновації для KiwiRail

Силова установка Caterpillar потужністю 3 МВт відповідає екологічному стандарту Stage V. Сучасні приводи з IGBT-інверторами забезпечують стабільну роботу обладнання та допомагають економити енергію.

Для зниження витрат на пальне локомотиви обладнані системою «старт-стоп», а інтелектуальний комплекс моніторингу та предиктивного аналізу дозволяє відстежувати технічний стан вузлів у режимі реального часу.

Семимісячні випробування на мережі KiwiRail підтвердили високу надійність тепловозів. Перевізник зазначив, що оновлений рухомий склад прискорює перевезення та знижує експлуатаційні витрати.

Експерти вважають, що постачання Stadler створює основу для подальшої модернізації вузькоколійної інфраструктури Нової Зеландії. Підвищення швидкості та надійності вантажних перевезень дозволить KiwiRail збільшити обсяги транспортування та покращити сервіс для клієнтів.

Що таке Stadler?

Stadler — це міжнародний виробник залізничного рухомого складу, відомий сучасними технологіями та високою якістю локомотивів.

Коли тепловоз Stadler пройшов випробування у Новій Зеландії?

Випробування локомотивів Stadler відбувалися протягом семи місяців перед початком дослідної експлуатації в липні цього року.

Як працює система моніторингу в тепловозах Stadler?

Система збирає дані про стан компонентів і аналізує їх у режимі реального часу, що допомагає прогнозувати несправності та планувати обслуговування.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit