Перший двоповерховий поїзд CRRC у Канаді

Наприкінці червня 2024 року в Канаді було введено в експлуатацію перший двоповерховий поїзд, зроблений китайською компанією CRRC, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply .

Цей шестивагонний склад push-pull став першим із запланованих 38 вагонів, які очікуються на мережі до літа 2025 року.

Модернізація високошвидкісної залізниці Мадрид-Севілья: Європейська інвестиція у майбутнє сталого транспорту

Згідно з заявою Exo, локалізація виробництва у Канаді склала 30%. У проекті брали участь 12 місцевих комплектаторів, які виготовляли такі компоненти, як двері, вікна, сидіння, сильфони та системи керування.

Контракт на виробництво був підписаний у 2017 році та включав опціон 2019 року на випуск 36 проміжних та 8 головних вагонів на загальну суму $150,8 млн.

Однак реалізація проекту зіткнулася з низкою труднощів. Пандемія Covid-19, зміни у технічній документації та вимоги влади щодо збільшення рівня локалізації призвели до першої затримки постачання майже на три роки, з червня 2019 року до лютого 2022 року.

Потім виникли проблеми із зв’язком між вагонами, спричинені недоліками канадського постачальника, що додало ще більше року затримки.

Варто зазначити, що в США через подібні затримки CRRC вже втратила один із контрактів на постачання двоповерхових вагонів.

Проте введення в експлуатацію першого двоповерхового поїзда в Канаді можна вважати значним кроком уперед, незважаючи на всі труднощі.

Нововведення очікується з великим інтересом серед пасажирів та транспортних експертів.

Двоповерхові поїзди обіцяють збільшити пасажиромісткість та покращити комфорт поїздок, що особливо актуально для густонаселених регіонів.

Експерти вважають, що цей проект може стати взірцем для впровадження подібних рішень в інших частинах країни.

Video: Exo

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Інноваційні захищені ноутбуки S410 у техобслуговуванні Deutsche Bahn