На даний час, DB впровадили власні розробки на основі штучного інтелекту для вирішення конфліктів між поїздами на міських залізничних системах у Штутгарті, Мюнхені та регіоні Рейн-Майн, пише Railway Supply з посиланням на DB.

DB

 

У 2022 році завдяки їх використанню вдалося усунути затримки поїздів загальною тривалістю 58 тисяч хвилин.

У другій половині 2023 року технології штучного інтелекту будуть поширені на міську залізничну систему в Берліні, що, як очікується, допоможе усунути затримки загальною тривалістю 90 тисяч хвилин.

Локомобіль – альтернатива маневровим тепловозам

Крім того, DB проводять тестування штучного інтелекту для підтримки диспетчерського управління на ділянці між Ельмсхорном та Зюльтом на північному заході Німеччини, де курсують пасажирські та вантажні поїзди.

Для роботи штучного інтелекту потрібен цифровий двійник реальної залізничної мережі, у якому моделюються можливі сценарії поїзних ситуацій.

Диспетчер отримує оптимізовані варіанти та може своєчасно вживати регулювальних заходів до виникнення суттєвих збоїв у русі поїздів.

Застосування штучного інтелекту забезпечує більш точний рух поїздів та максимальне використання пропускної спроможності залізниць.

Фото: DB

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Система електрообігріву стрілочних переводів

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit