Впровадження композитних залізничних шпал дозволить Network Rail досягти своєї мети по нульовому викиду вуглецю до 2050 року.

використовує композитні залізничні шпали
Picture: Network Rail

Компанія Network Rail в Великобританії поклала перші композитні залізничні шпали на своїх основних залізничних шляхах через віадук Шеррингтон, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на Network Rail.

З 31 липня 2021 року в країні будуть заборонені шпали з м’якої деревини, оброблені креозотом. Раніше на віадук були встановлені дерев’яні шпали, так як бетон був занадто важкий для конструкції.

HS2 використовує лопаті вітряних електростанцій для армування бетону

Міністр залізниць Великобританії Chris Heaton-Harris сказав: «Ці шпали не тільки зроблені з пластикових відходів місцевого виробництва, але і вимагають меншого обслуговування і прослужать довше, що підкреслює нашу прихильність створенню більш екологічної, чистої та ефективної залізничної мережі».

Очікується, що ця ініціатива допоможе компанії досягти мети «Нульовий викид вуглецю до 2050 року» за рахунок мінімізації викидів парникових газів приблизно на 40% протягом як мінімум п’яти десятиліть.

По темі:

Експлуатація композитних шпал SICUT на коліях Європи

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit